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[이슈트리] 서울로 7017을 묻다

[환경과조경 박광윤 뉴스팀장] 서울로 7017에 대해 물었다. “무엇을 만들어 놓았어도 좋았을 것이다” 서울로 7017을 철거하지 않고 보행로로 재생하겠다는 서울시의 판단은 대체로 호평이었다. 하지만 “왜 이렇게 밖에 만들지 못했느냐”며 조경전문가들의 평가는 대체로 냉담했다. 개장일에만 15만 명이 다녀갈 정도로 ‘서울로 7017’은 흥행에 성공을 거둔 모습이다. 시민들은 도심의 공중을 가로지르며 다이내믹한 경관을 경험했다. 물론 많은 불만도 쏟아져 나왔지만 큰 논란 없이 연착륙하는 모습이다. 서울시 입장에서는 “이만하면 됐다”는 생각이 들지도 모를 일이다. 하지만 조경분야는 당분간, 아니 오랫동안 ‘서울로 7017’을 아쉬워 할 듯하다. 프로세스, 디자인, 생태 등 다양한 틀에서 불만과 지적이 제기됐다. 많은 지적이 나오자 일부에서는 애써 의견을 밝히는 것을 꺼리는 분위기도 읽힌다. 하지만 조금피로하더라도 우리는 ‘서울로 7017’에 대해 물어야 했다. 지금이야말로 전문가들의 평가와 조언이필요한 때라는 생각에서다. 하지만 정중히 사양하며 사실상 평가를 유보하는 전문가들이 많아서 ‘서울로 7017’이 공개적으로 자신의 의견을 밝히기에는 의외로 용기가 필요한 주제라는 것을 알게 됐다. 이에 기꺼이 용기를 내준 7명의 필자에게 감사드린다. “자연성 회복 없이 감동도 없다. 아쉽지만 높은 점수 아냐” 김봉찬(53)더가든 대표 개장 후 논란이 끊이지 않고 있는 ‘서울로 7017’을 방문한 후 드는 생각을 몇 자 적어보고자 한다. 우선 대도시인 서울의 중심지를 가로지르며 차들만 가득했던 고가 ‘도로’를 사람이 다닐 수 있는 ‘보행로’로 탈바꿈시킨 점은 도시재생의 측면에서 매우 훌륭한 시도라 할 수 있다. 특히 물리적으로 단절됐던 지역들 간의 연계를 통해 소외되고 쇠퇴했던 지역에 경제적으로 활력을 불러일으킬 수 있는 프로젝트라는 점에서 긍정적인 평가를 하고 싶다. 하지만 고가도로를 공원화하겠다는 서울시의 최초 발표나 공중정원으로 만들겠다는 현상공모 당선안의 아이디어는 난데없이 사라지고 보행로라는 기능만 강조되는 점은 아쉬움이 많이 남는다. 박원순 시장이 직접 뉴욕의 하이라인을 방문해 공원화를 발표했을 때 시민들은 당연히 우리도 그러한 수준의 공원을 갖게 되리라는 기대를 가졌을 것이다. 이후 현상공모에서 ‘서울수목원’이란 제목으로 당선된 해외 유명건축가의 안을 보며 상상했던 모습도 단순히 공중 위에 떠있는 보행로가 아니라 잘 만들어진 공중정원에 초점이 맞춰져 있지 않았을까. 그럼에도 서울로 7017을 하이라인처럼 만들고 싶지 않았다는 비니 마스의 최근 인터뷰를 보며 그는 하이라인에서 무엇을 보았기에 그 결과가 콘크리트 화분에 가나다순으로 심겨진 나무들인지 도저히 이해할 수가 없다. 뉴욕의 하이라인은 눈에 보이는 디자인도 훌륭했지만 내게 가장 인상적이었던 점은 ‘도시 내에 회복된 자연성’이었다. 이미 잃어버리고 잊어버려 도시에서 다시는 만날 수 없다고 생각했던 자연이 고층빌딩 사이 버려졌던 철길 위에 그대로 구현돼 있는 모습은 그 자체로 감동이었으며, 그 속에서 반짝이는 사람들의 눈동자는 지금도 잊을 수가 없다. 이렇듯 도시재생을 통해 돌려놓아야 하는 것은 단순히 그 기능이나 효율뿐만이 아니라 도시 내에서 살아가는 사람들이 진정으로 감동할 수 있는 무엇이며, 나는 그것이 자연성이 아닐까 생각한다. 그러한 측면에서 아쉽게도 지금의 서울로 7017에 높은 점수를 줄 수 없다. “비니 마스의 강한 설계 철학, 조언이 소용 없었다“ 김진수(56)(주)랜드아키생태조경 대표 아쉽지만 지금부터가 시작이다. 서울로 7017은 대중이 원하는 디자인은 분명 아니다. 조경인으로 특히 몇 번의 자문위원으로 참여하고, 고가산책단을 통해 가까이에서 지켜본 입장에서 보면 더욱 아쉽다. 녹지면적을 더 확보하고 콘크리트화분을 녹화를 통해 멋지게 가릴 수 있는 방법도 있었을 것이다. 하지만 설계자인 비니 마스의 설계철학이 워낙 강하고 서울역고가를 공원이 아닌 확장된 길로 의도한 설계였기 때문에 많은 사람들의 조언이 소용없었다. 하지만 이제 시작이다. 서울에는 지금까지 이정도의 의미를 지닌 녹색공간은 존재하지 않았었다. 산모의 고통을 통해 소중하게 낳은 아기처럼 이제부터 이 공간을 잘 가꾸고 변화시켜나가고 훌륭하게 이용할 때, 그리고 그것을 통해 더 나은 녹색 프로젝트들이 많아질 때 서울로 7017은 그 역할을 충분히 다 하는 것이다. 그리고 발전하는 것이다. “개장 후에도 완성되지않은시설물들에 눈살 지푸렸다” 김연재(22)단국대학교 녹지조경학과 학생 개장하자마자 고가 위는 많은 사람들로 북적인다. 사람들은 사진을 찍고 나무를 보며 산책을 즐기는 여유로운 모습이다. 하지만 걸으면 걸을수록 미완성된 모습들이 위태롭다. 아직 덜 지어진 엘리베이터와 이곳저곳에 널려있는 날카로운 자재들이 휠체어를 탄 이용자나 어린 아이들에게 많이 위험해 보인다. 서울역 고가도로가 보행로로 바뀐 후 남대문 시장 상인들의 상권이 침체되고 주위 주민들이 피해를 받을 수 있다고 하니 마냥 마음 편하게 볼 수는 없었다. 또한 퇴계로의 교통 혼잡 등 서울로가 생김으로써 피해를 보게 된 사람들과 문제들을 어떻게 해결해 나갈지가 앞으로 중요한 과제일 것이다. “부자연스웠던 보행 연결 해소, 이것이야 말로 근사한 재생이다” 김현(49)소사도시재생현장지원센터 센터장, 단국대학교 녹지조경학과 교수 사람들의 움직임과는 상관없이 존재하던 고가가 도심 속 연결공간으로 변화됐다. 푸르른 선형공간 안에서의 여유로운 산책 또한 반갑지만 17개의 출입구를 통해 서울의 중심지역을 도보로 접근할 수 있는 “엮임”이 이루어 진 것은 진정한 그리고 근사한 “재생”이다. 남대문시장, 명동, 남산, 서울역, 만리동 등을 도보로 접근하려면 부자연스러운 횡단보도와 보도의 연결로 우회하기 일쑤였으며 지하도 이용은 필수조건이었던 불친절함이 드디어 해소돼 서울의 풍요로운 문화역사를 누구라도 만끽할 수 있다. 그리고 서울로 7017의 미래 역사 또한 함께하는 공간이길 기대한다. 현재 모습에서 '멈춤'하는 것이 아니라 시간이 흐름에 따라 변화(aging)되는 경관, 건강해지는 생태, 풍요로워지는 프로그램과 편익시설을 기대하고 결국에는 이루어내는 관리가 이루어져야 할 것이다. 곱게 치장한 젊은 서울로 7017이 서울의 시간을 함께 하면서 풍요롭고 아름다운 장소가 되길 기대한다. “철거냐 아니냐는 전문가의 역할 아니다” 문정석(43)빅바이스몰 공동대표, 도시연대 커뮤니티디자인센터장 ‘없앴어야 했다’, ‘공원이 아니다’, ‘소통과 진행 과정에 문제가 있다’ 서울로 7017에 대해 오고 가는 전문가들의 말 중 일부이다. 그중에서도 역사적, 사회학적 시선에서 철거했어야 옳다고 말하는 주장에 대한 생각을 밝히고 싶다. 도시의 문제를 입장과 의식의 틀에서 바라보는 것은 조경과 건축, 도시 전문가에게도 당연한 것이다. 추구하는 가치의 입장에서 현재를 이해하고 해석해야하기 때문이다. 하지만 조금 다른 지점에서, 이들 전문가는 정치가나 여론의 대변인이 아니다. 그렇게 보면 우리를 둘러싼 공간들에 대한 존재의 생사여부같은 거대담론에 조경가, 건축가, 도시계획가 같은 전문가 집단이 지나치게 몰입하는 것이 과연 필요한가에 대한 고민이 있다. 은행이 자동입출금기와 인터넷 은행의 등장으로 인해 온라인화되고 공간적으로 소멸해가고 있다 해서 건축가가 은행업의 미래에 대해 고민할 필요가 없는 것처럼 말이다. 고민해야 하는 지점이 다를 수 있음을 인정했으면 한다. 우리는 다만 남겨진 공간에 대해, 그것이 남겨놓은 사회적 잉여의 방향에 대해 고민할 뿐이다. 시간과 역사의 한 귀퉁이에 흔적으로 남겨진 공간, 비록 잘못 태어났다 해도 이미 사람들의 삶과 얽혀 일상의 감정과 협착됐을 공간의 이야기를 어떻게 담아내고 무엇과 연결해야 하는지를 고민하는 것이 전문가에게 필요하다고 생각된다. 서울 훔쳐보기, 관음증적 상술이 시민을 녹이다 이대영(48) 조경설계사무소 스튜디오 엘 소장 요즘 텔레비전 예능프로그램의 가장 핫한 주제는 역시 ‘훔쳐보기’일 것이다. 수 십대의 카메라를 설치하고 출연하는 연기자들의 일거수일투족을 담아 시청자들의 은밀한 관음증적 쾌감을 만족시키고 있다. 자주 보는 편은 아니지만 아내가 좋아해서 가끔씩 보게 되는데, 한참을 보다가 왜 이런 쓸데없는 걸 보고 있냐는 듯 한심한 표정을 보내기라도 하면 그 날은 결국 전쟁으로 끝나고 만다. 일상의 우리 삶은 이미 알게 모르게 이런 관음증적 시선에서 자유로울 수 없음을 예능 프로그램들은 파악했고 그 장삿술에 우리는 녹아나고 있다. 그런데 이런 어둠의 시선을 아주 공적인 자리에 만든 물건이 하나 나타났다. ‘서울로’다! 그 길은 아주 공개적으로 남의 눈치 보지 않고 서울을 몰래 살펴볼 수 있는 최적의 장소이다. 덕분에 숨 가쁜 카타르시스도 느낄 수 있다. TV로 만족할 수 없었던 뭔가 아쉬웠던 나의 변태적 욕구가 그 길 위에서 약간 해소된 거 같다고 하면 지나친 비약일까. 나무는 그냥 거드는 존재이다. 공간의 중심에는 ‘길’이 있고 또 자연스럽게 볼 수밖에 없는 ‘바라보기’가 있다. 아주 개인적으로 혼자 걸으며 또는 같이 걷더라도 은밀하게 훑어보는 시간은 온전히 나의 것이다. 몹시 끈적거리는 시선으로 서울의 속살을 바라보라! 쉽게 접근할 수 없었거나 혹은 인간의 시선으로는 불가능한 곳을 신의 영역에서 볼 수 있다. 극도의 만족감은 덤이다! 장사꾼인 서울시 때문에 녹아버릴지도 모른다. “협치는 실패했다. 하지만 실패 속에도 서울로는 자랄 것이다” 온수진(46)서울시 조경과 서울로총괄기획팀 2010년 6월 서울역 고가도로 공원화를 제안했다. 그리고 한동안 처박혀 있다가 2014년 상반기 우여곡절 끝에 굴러가기 시작한 롤러코스터에 눈을 딱 감고 올라탔다. 그 후 서울역고가 위를 만 3년간 행복하게 또 애타게 달려왔다. 조금 걸어왔어야 했는데 너무 내쳐 달려와서일까? ‘소셜브릿지’는 동심원 이남진 실장이 이야기했다. 서울역고가를 통해 다음 시대로 ‘건너가자’는 얘기에 정태춘의 ‘건너간다’를 오랜 기간 흥얼거렸다. 그리고 초기에 조반장을 만났고 의기투합했다. 조반장은 이 프로젝트에서 주어진 내 역할의 거의 전부였다. 현상공모에서 심사위원들은 비니 마스의 디자인을 택했고, 그 디자인은 거의 대부분 구현됐다. 고스라니 구현된 것에 가장 당황한 분들은 정작 심사위원분들이 아닐까? 오준식 디자이너를 만난 것도 기억할만한 지점이다. 우연에서 이어진 인연은 공사가림막을 시작으로 네이밍, 기념품으로 이어졌고, 이 과정서도 조반장의 역할이 컸다. 결국 이름이 된 ‘서울로’는 정태춘의 ‘얘기2’에 연유한다. 자원봉사그룹인 초록산책단과 노숙인정원사를 배출한 생명의숲을 비롯해 수많은 관계맺음이 있었지만, 돌아보니 조반장을 중심으로 한 고가산책단, (사)서울산책의 노력에 기댄 것들이 많다. 다만 그 과정은, 그리고 우리가 흔히 협치라 말하는 그 과정을 담당했던 나는 실패했다. 작금의 많은 방문객수로 가려질 순 없다. 다만 이 실패 속에도 서울로는 계속 자랄 것이다, 하늘을 찌를 때까지.
- 박광윤[email protected]
- 2017-05-29
아파트조경 통해 조경식재 현 주소 진단

[환경과조경 이형주 기자] 아파트조경을 중심으로 한국 조경식재 분야의 현 주소를 진단하고 품질 향상을 위한 논의의 장이 마련됐다. 한국조경학회 조경식재연구회는 지난 26일 김포 한강 센트럴자이 공동주택 신축공사 1단지(이하 김포 자이)에서 ‘아파트 조경식재 워크숍’을 개최했다. 조경식재연구회는 GS건설이 시행한 한강센트럴자이아파트 현장에서 식재계획‧설계‧시공‧관리 과정에 대한 실무자와의 워크숍을 통해 선진적인 조경식재 기법을 발전‧확산시키는 기회로 삼고자 이번 자리를 마련했다. 이날 워크숍은 김도균 조경식재연구회장(순천대학교 산림자원·조경학부 교수)이 주관하고, 박도환 GS건설 건축디자인팀 차장과 김병일 GS건설 건축디자인팀 과장이 현장설명을 맡았다. 워크숍에서는 아파트조경을 중심으로 조경식재에 대한 다양한 이슈에 대한 논의가 있었다. 특히 토양과 식재기반의 중요성이 강조됐으며, 입주민 유지관리 인식 개선을 위한 제도 개선이 시급한 과제로 부각됐다. 식재기법과 관련해서는 다층식재에 대한 것이 쟁점이 됐다. 박상길 가천대학교 연구원은 “다층식재가 성공적으로 정착하기 위해서는 대교목의 비율이 전체 식재의 10% 이내로 낮아야 한다. 그런데 대교목이 많아 빛이 많이 안 들어오는 상태에서 하부에 양수인 관목을 심고 있다. 반음지 내지 음지관목을 심어야 한다. 초화류는 건조한 환경과 습지에 자랄 수 있는 종을 구분해서 심어야 하는데 섞여 있다”며 이를 개선해야 할 것이라고 지적했다. 이에 대해 김진호 세양조경 소장은 “다층식재는 10여 년 전 유행한 것이다. 공간에 깊이를 주기 위해 위요해야 하는데 그러면 반대로 여백이 줄어든다. 생태적으로 살려면 채광과 통풍이 필요하다. 다층식재 자체도 고민이 필요하다”고 반박했다. 박상길 연구원은 “다층식재 개념이 한국에 잘못 전달됐다. 교목과 소교목을 합해서 30% 이내로 심어야 하층식재가 잘 발달한다. 한국에선 교목을 먼저 선정하고 하부 식물을 선정하는 것으로 잘못 전달된 것”이라며 다층식재를 풀기 위한 고민을 지속해야 한다고 주장했다. 유홍군 지이든 대표는 “나무는 생육이 강한 편인데 죽는 것은 토양에 문제가 있는 것”이라며 토양의 중요성을 강조했다. 유 대표는 “성토지반에서 심으면 땅이 20% 가라앉는다. 성토해서 다져진 흙과 흐트러진 흙의 비중은 다르다. 아파트에서 식재토양을 단지 내로 빨리 반입해 안정화하는 것이 중요하다. 또한 마사토는 소나무 외에 나무에는 좋지 않은데 우리나라에서 구하기 쉬운 게 마사토다 보니 많이 쓰인다. 아파트는 공기가 중요하기 때문에 토양의 물리성 개량이 어려울 수 있지만 전시원 조성만큼이라도 적용하면 좋을 것이다”고 제안했다. 또한 “조경이 인정받으려면 디테일하고 기술적인 데이터로 식재를 해 조경업체가 식재한 나무가 죽지 않도록 해야 한다. 나무의 개수보다 오래 자라도록 하는 것이 중요하다. 10% 이상의 식재하자를 3%로 줄여야 업계가 살아남을 수 있을 것”이라고 힘주어 말했다. 심우경 고려대학교 명예교수는 “아파트는 지하주차장을 기본으로 만들어 결국 인공지반 위에 조경을 하게 된다. 인공지반에서의 하자는 배수가 가장 큰 문제인데, 토목·건축에서 인공지반 슬래브를 평평하게 만든다. 슬래브에 경사를 주도록 요구해야 한다”며 아파트조경은 인공지반을 전제로 하고 그에 따른 문제점 개선에 주목할 것을 당부했다. 더불어 심우경 교수는 “지하주차장이 만들어진 지 20여 년이 지나면서 이제 문제가 되는 때가 됐다. 최근 지하주차장에 균열이 나타나는 실정이다. 인공지반은 조경의 대안이지 기본 조건이 아니다”며 조경설계기준을 개선하고 자연지반 비율을 높이도록 조경분야가 지속적으로 제안해야 한다는 의견을 피력했다. 하용훈 이지빌 대리는 “관리 수요가 커지고 있는데 업체가 없다. 하자담보책임 기간이 2년에서 3년으로 늘어났다. 관리책임기간이 지난 후 관리비가 들어가는 것은 입주민 입장에선 갑자기 폭탄을 안게 되는 것이라 거부감을 갖고 있다. 유지관리에 당연히 비용이 들어간다는 것을 입주민에게 이해시키는 설득 작업을 하고 있다”며 설계·시공단계에서 유지관리비를 최소화하기 위해 많은 고민을 해달라고 부탁했다. 김종우 대림산업 대리는 “우리나라는 아파트 유지관리에 대한 인식이 너무 부족하다. 실무에서는 관리사무소 소장을 만나 인식 개선에 나서는 실정이다. 유지관리 인식 개선을 위해선 법과 설계기준 등을 잘 정비하는 것이 중요하다”며 조경학회가 유지관리 인식 개선을 위한 제도적 기반을 마련해 줄 것을 부탁했다. 김도균 회장은 유지관리를 위한 제도적 개선이 필요하다는 데 동의했지만 시간이 걸리는 일인 만큼, 현업에서 적용할 수 있는 방안으로 입주자들이 직접 관리할 때 참고할 수 있도록 관리시기 등에 대해 상세하게 기술한 매뉴얼을 마련해 식재지 주변에 비치할 것을 제안했다. 심우경 교수는 “조경식재는 세계적으로 전문가가 없다. 식물을 공부하고 설계를 해야 하는데 두 가지를 병행하기 어렵기 때문이다. 학계에선 식물 전문가와 설계자가 함께 가르쳐야 하고, 현업에선 서로 협력해서 실무에 나서야 한다. 한국조경계의 문제는 순혈주의다. 조경학과를 나온 사람만 조경을 해야 한다는 편협한 생각이 팽배해 있다. 조경은 토털 매니지먼트로서 인접분야를 포용해서 일을 해야 전문성을 가질 수 있다“고 말했다. 한편 김포 자이는 ‘그로브스케이프: 3개의 언덕’을 콘셉트로 리듬감 있는 경관 변화에 주안점을 두고, 3개의 언덕마을과 1개의 마을길로 이뤄진 숲길의 이야기를 담았다. 이곳은 외부공간의 식재 비중이 70%를 차지하는데, 식재 환경을 개선하기 위해 지하주차장 비율을 낮추고 자연지반 비율을 높인 것이 특징이다.
- 이형주[email protected]
- 2017-05-28
[기자수첩] 서울로7017과 기회비용

[환경과조경 나창호 기자] 2015년 5월, 서울역고가 2차 개방행사를 다녀왔었다. 차가 다니는 도로 위를 걷는다는 기분도 색달랐지만 차창 밖으로 보았던 서울의 경관을 천천히 만끽할 수 있어서 특별했던 경험이었다. 서울역고가의 변신에 거는 기대도 컸다. 서울로 7017은 뉴욕의 하이라인 파크(이하 하이라인)에서 시작됐다. 서울로 7017은 2014년 9월 박원순 서울시장이 미국 순방 길에서 ‘하이라인을 뛰어 넘는 선형 녹지공간으로 재생시키겠다’고 발표한 이후 표면화 됐고, 지명초청 설계경기에서 네덜란드 건축가 비니마스의 ‘서울수목원’이 당선되며 시위를 당겼다. 비록 하이라인를 벤치마킹했지만 시는 ‘폐철로가 아닌 도로를 재생한다’는 차별성을 강조하며 공원화사업 대신 ‘도시재생’과 ‘보행’을 전면에 내세웠다. 시작점은 하이라인이지만 서울식으로 다르게 풀어가겠다는 의지였다. 마침내 지난 20일 서울로 7017의 모습이 공개됐다. 오픈되자마자 한달음에 중림동 방향부터 회현역까지 걸었다. 하지만 개방행사에서 느껴졌던 경쾌함을 느끼긴 힘들었다. 일단 길 위에 콘크리트 화분과 여러 구조물이 시야를 가렸다. 사람들의 시선도 보행로 밖 서울 경관에만 머물러 있었다. 많은 사람이 진입하는 퇴계로 부분부터 걷지 않고 중림동 연결로부터 걸었던 이유는 양방향 통행에 대한 궁금증 때문이었다. 개장 첫날 몰린 인파 때문인지, 가로막은 화분때문인지 밀려오는 사람들을 헤치며 화분 사이로 요리조리 피하면서 걸었다. 지나가다 한 여성 손에 들린 양산 끝에 눈 주위가 찔리기도 했다. 한 조경인은 “서울로 7017을 보며 ‘무엇을 만들겠다’는 생각에는 동조하지만, ‘어떻게 만들 것인지’는 고려가 부족했다”며 근본적으로 비니마스의 설계에 문제가 있었다고 지적했다. 한 언론에서는 ‘최고의 착상, 아쉬운 구성’이라고 한줄 평을 남겼다. 공간을 비워놓고 만들어가는 장소가 되도록 했어야 한다는 목소리도 있었고, 하이라인과 굳이 다르게 갔어야 했느냐는 의견도 있다. 심지어 스케일에 대한 이해 부족으로 ‘기대 이하, 수준 미달’이라는 비판까지 나왔다. 물론 일각에선 서울의 새로운 결절점으로서 사람을 위해 길을 내어줬다는 긍정적인 평가가 있다. 첫술에 배부르지 않으니 더 지켜보고 보완할 부분을 고치면서 할 수도 있다고 한다. 시간이 해결해 주는 익숙함도 기대하자고 한다. 그럼에도 불구하고 조경계가 서울로 7017에 혹평을 쏟아내는 이유는 ‘기회비용’에 대한 아쉬움이다. 스펙터클한 서울의 경관을 볼 수 있는 장소적 이점을 살릴 수 있는 방법은 많았을 텐데, 보행로라고 하기엔 좁고, 공원이라 하기엔 불편한 애매한 장소가 되어버린 것이다. 서울로 7017이 하이라인의 아류라는 평가를 피할 수 있게 됐을지는 모른다. 하지만 할 수 있는 것들이 사라졌다는 아쉬움은 그만큼 크게 다가온다. 개방행사에서 일광욕을 즐기던 시민 모습이 새삼 떠오른다.
- 나창호[email protected]
- 2017-05-23
서울로7017 첫날 15만 다녀가…'덥고 비좁다' 지적도

[환경과조경 나창호 기자] 20일 찻길에서 보행길로 탈바꿈한 '서울로 7017' 개장 첫날 누적 방문객 15만 명을 넘어서며 순조로운 출발을 보였다. 서울시에 따르면 첫날 방문객은 오전 10시부터 오후 4시까지 5만 명을 기록했지만, 이후 오후 10시까지 15만 명을 넘어선 것으로 집계됐다. 햇볕이 강했던 낮 시간보단 기온이 떨어지기 시작하는 오후 4시부터 밤까지 집중적으로 이곳을 찾았다. 개장 첫날 많은 시민이 보행로에서 바라보는 새로운 서울의 풍경에 감탄사를 연발했다. 60~70대 노인들은 과거 서울의 모습을 떠올리며 대화를 나누었고, "돌아서 가던 길을 빠르게 갈 수 있게 됐다"는 주민 이야기도 들을 수 있었다. 주변 남대문 시장까지 많은 인파가 몰렸다. 찻길에서 보행로로 탈바꿈해 지역과 지역을 연결한다는 측면에서 다수가 긍정적인 반응을 보였다. 반면 대형 콘크리트 화분으로 보행로 진출이 힘들고, 그늘이 없어 덥다며 건축가 비스마스 설계를 지적하는 목소리가 많았다. 특히 대형화분 주변과 이벤트 공간(목련마당, 장미마당), 대우재단·호텔마누 공중 연결로 구간에서 정체를 빚기도 했다. 보행로 바닥의 흰색 포장이 빛을 반사해 시각적으로도 피로하다는 사람도 있었다. 아직 설치가 완료되지 않는 연결로도 통행을 불편하게 했다. 최근 언론과 시민의 집중적인 관심을 받은 슈즈트리도 눈길을 끌었다. 일부 비판의 목소리도 있었지만, '대단하다', '명물'이라는 반응도 적지 않았다. 많은 사람들이 줄을 서서 이곳에서 사진을 찍는 모습도 발견할 수 있었다. 김원식 서울시 조경과 녹화지원팀장은 "슈즈트리에 대한 사람들의 반응이 뜨겁다"며 서울로 7017에 대한 관심을 집중시키는 역할을 했다고 설명했다. 시민들의 반응도 긍정과 부정으로 나뉘긴 하지만, 작품의 의미에 대해 듣게된 시민은 대개 긍정적인 반응으로 돌아섰다고 설명했다. 이날 서울로 7017과 슈즈트리에서는 서울시 푸른도시국과 시민정원사가 곳곳에서 안전관리와 프로그램을 맡으면서 안전사고 예방과 원할한 행사진행을 도왔다. 박원순 서울시장은 "서울역고가만이 아니라 세운상가도 종묘에서 남산에 이르기까지 사람들이 걷기에 좋은 도시를 앞으로도 계속 만들어갈 것"이라고 말했다.
- 나창호[email protected]
- 2017-05-21
서울시 광장에 '서울로 7017' 포토존 설치

서울시 광장에 서울로 7017을 홍보하는 대형 꽃탑이 설치됐다. 20일 서울시는 광화문광장과 서울광장에 서울로 7017과 서울브랜드를 홍보하는 대형 꽃탑을 설치하고 6월 말까지 전시를 진행한다고 밝혔다. 꽃탑은 서울로 7017과 아이 서울 유를 채널박스로 표현해 광화문광장 잔디밭 북단과 시청광장 분수대 옆 화단에 설치됐다. 각 브랜드 주변으로 흰색, 적색 페츄니아와 아이비 등 1만 1616본의 꽃과 식물로 장식했다. 현재 시민들은 인증샷을 위한 포토존으로 이곳을 이용하고 있다. 서울시에 따르면 꽃탑 전시는 20일 개장 예정인 국내 최초 고가보행길 ‘서울로 7017’의 오픈을 기념하고 서울 브랜드 공감대를 확산을 위해 기획됐다. 서울시 관계자는 “광화문광장과 서울광장은 한국을 대표하는 광장”이라며 “관광객들이 인증샷을 찍을 수 있는 포토존으로 많이 이용되면서 서울에서 즐거운 추억을 만들기를 희망한다”고 전했다.
- 나창호[email protected]
- 2017-05-17
‘아파트조경식재기법 워크숍’ 26일 개최

[환경과조경 이형주 기자] 한국조경학회 조경식재연구회는 오는 26일 오후 2시부터 김포 한강 센트럴자이 공동주택 신축공사 1단지에서 ‘아파트조경식재기법 워크숍’을 개최한다. 조경식재연구회에 따르면 아파트조경은 1997년 외환위기에 대응해 대형 건설사를 중심으로 아파트 외부 공간의 차별화·특성화·고급화 수단으로 활용되기 시작한 이후 현재까지 진화를 거듭하고 있다. 시설물 대비 식재가 차지하는 비율은 과거 5:5에서 최근 7:3 혹은 8:2 정도에 이르기까지 그 중요성과 비중이 높아지고 있는 상황인데, 법적 충족에만 급급해 미적·형식적 식재가 성행하면서 아파트조경식재가 주민 삶의 질과 환경 개선에 얼마나 기여하고 있는가에 대한 회의적 시각도 있다는 것이 연구회의 설명이다. 이에 조경식재연구회는 선진적 아파트조경식재의 도입으로 거주민 만족도 향상을 추구하고 있는 GS건설이 시행한 한강센트럴자이아파트 현장에서 식재계획‧설계‧시공‧관리 과정에 대한 실무자와의 워크숍을 통해 선진적인 조경식재 기법을 발전‧확산시키는 기회로 삼고자 이번 자리를 마련했다. 이번 워크숍에서는 현장설명회 및 답사를 통해 다층구조식재, 다양한 초화류 식재, 그라스류 식재, 영국 자연풍경화식 식재, 수목 캐노피가 어우러진 산책로, 숲속놀이터, 가든 형태 휴게공간 등 식재기법들이 현실화 된 사례를 확인하고 ▲아파트조경식재의 문제와 개선 방안 ▲최근 아파트조경식재의 동향 ▲초화류의 장기관리 방법 ▲넓은 공간에 초화류 식재 및 관리의 어려움 극복 방법 ▲초화류 식재에 대한 주민들의 반응 등에 대한 토론을 진행할 예정이다. 워크숍은 김도균 조경식재연구회장(순천대학교 산림자원·조경학부 교수)이 주관하고, 현장설명은 조영철 GS건설 건축디자인팀 부장과 박도환 GS건설 건축디자인팀 조경담당 차장이 맡는다. 참가등록은 22일 오후 6시까지 참석 희망서를 이메일([email protected])로 제출하면 되며, 신청은 선착순 30명으로 제한된다. 워크숍과 관련한 보다 자세한 사항은 정해준 조경식재연구회 총무(계명대학교 생태조경학과 교수, 053-580-5647)에게 문의하면 된다.
- 이형주[email protected]
- 2017-05-17
"서울로 7017, 서울의 새 변화 주도" 해외언론 호평

[환경과조경 나창호 기자] ‘서울로 7017’이 최근 해외 언론으로부터 주목을 받고 있다. 미국의 3대 일간지 중 하나인 워싱턴포스트는 지난 14일 ‘서울로 7017’을 소개하며 “영혼이 없는 서울에 새로운 변화를 주도하고 있다”고 전했다. 워싱턴포스트에 따르면 한국이 급격한 산업화를 겪으면서 수도 서울도 영혼없이 빠르게 도시화됐다. 하지만 1970년에 지어져 노후화된 고가를 철거하지 않고 보행로로 보존한 이번 프로젝트가 한국 도시에 새로운 변화를 주도하고 있다고 평가했다. 기사는 1994년 32명의 목숨을 앗아간 성수대교 붕괴사고를 예로들며, 6.25 전쟁 이후 성장 위주의 급격한 도시화로 서울의 경관과 안전이 황폐화 됐다고 전했다. 그래서 본문에서는 서울로 7017을 뉴욕의 하이라인 파크와 비교하며 노후화된 인프라의 ‘재생’을 비중있게 다루었다. 그동안 서울로 7017은 해외 언론에서 ‘Seoul Skygarden’으로 불리며 한국의 하이라인 파크로 소개돼 왔다. 하지만 워싱턴포스트는 서울로 7017은 도시재생을 위한 보행자 전용 거리로, 주변 빌딩과의 연결된다는 점에서 차이가 있다고 설명했다. 마지막으로 이 기사는 서울시 관계자의 말을 인용하며 “이 프로젝트는 철도로 단절된 이웃을 연결하는 작업”이라고 전했다.
- 나창호[email protected]
- 2017-05-17
서울로 7017 숨은주역 '서울로 초록산책단' 활동 시작

[환경과조경 나창호 기자] 서울로 7017의 시설관리와 시민참여 프로그램을 담당할 '서울로 초록산책단' 144명이 16일 서울로 만리동광장에서 발대식을 갖고 본격적인 활동을 시작했다. 이들은 지난해부터 자원봉사 양성과정을 통해 시설관리를 위한 기본교육과 시민참여프로그램의 운영을 위한 심화교육을 이수하였고 동아리활동으로 서울로 7017 운영에 앞장서고 있다. ‘서울로 초록산책단’은 평일엔 18명, 주말에는 24명 등이 상시 배치된다. 이들은 서울로 개장 이후 안전, 안내, 계도 등 이용을 돕기 위한 활동을 진행하게 된다. 식물의 유지관리, 시민참여 프로그램 진행도 맡는다. 이중 유지관리 활동으로는 서울로에 식재된 식물 228종 24,000주의 생육상태를 체크하고, 식물들이 건강하게 유지될 수 있도록 가지치기, 잡초제거 등의 식물관리활동을 할 예정이다. 시민참여 프로그램은 ‘서울로 시민과 통(通)하다’ 라는 슬로건 아래 5개 테마(서울로산책, 서울로놀이, 서울로인형극, 서울로그림, 서울로소식 등)로 구분하여 주 6일(월~토) 상시 운영할 예정이다. 최광빈 서울시 푸른도시국장은 “시민이 주도적으로 관리와 운영에 참여하는 서울로 7017을 만들기 위해 초록산책단은 자원봉사자로서의 긍지와 자부심을 가지고 성실하게 모든 역량을 결집해 줄 것”이라며, “이러한 노력들을 통해 서울로의 관리운영방안은 시민참여의 새로운 모델이 될 것”이라고 말했다.
- 나창호[email protected]
- 2017-05-16
D-8 공사 막바지 서울로 7017 현장

[환경과조경 나창호 기자] 서울로 7017 개방일이 8일 앞으로 다가왔다. 1970년 8월 15일부터 2015년 12월 13일까지 1만6556일 동안 차량길이었던 이곳이 오는 20일이면 사람길로 새옷을 갈아입는다. 11일 서울로 7017 현장은 공사 막바지 작업으로 분주했다. 4월말 기준 95%의 공정률을 보이는 이곳은 회현역, 남산육교, 서울역광장, 청파동, 중림동 등을 잇는 17개 연결로를 점검하는 모습이 보였고, 1086장의 강화 통유리가 사용된 안전난간과 645개의 원형화분 주변 마감공사도 한창이었다. 228종 2만4085주의 꽃·나무도 원형화분 속에 심겨져 있었고 생육상태는 양호했다. 지난해 서울역고가 개방행사와 비교해 가장 눈에 띄는 변화는 강화 유리로 제작된 안전난간이었다. 양 옆 허리높이의 벽을 허물고 1.4m 높이의 강화유리로 마감해 개방감을 주었다. 안전사고를 방지하는 동시에 탁트인 도시경관을 감상할 수 있다. 퇴계로에 위치한 대우재단빌딩이나 호텔마누 등 대형빌딩에서 바로 올라갈 수 있는 공중 연결통로도 눈길을 끌었다. 온수진 서울시 조경과 주무관은 “건물주의 협조로 서울로 7017 관람객이 이곳에서 화장실을 이용할 수 있다. 최근에는 보행로와 연결을 원하는 주변 건물주의 요청도 늘었다”며 도시 속 실핏줄처럼 작동하는 서울로 7017의 장점을 설명했다. 이와 함께 인형극장(담쟁이극장), 정원관리 체험(정원교실), 거리무대(장미‧목련무대)부터 방방놀이터, 호기심화분까지 원형화분 사이에서는 8개의 문화콘텐츠시설도 모습을 볼 수 있었으며, 일부는 아직 내부 공사가 진행 중이었다. 개방 행사로 폐신발 3만 켤레로 시민과 함께 신발길을 만드는 ‘플라워페스티벌’ 속 Shoes Tree도 서울역광장에서 볼 수 있었다. 서울시 관계자는 “형태적으로 아직 완성된 것이 아니고, 식물도 심을 예정이어서 개방하는 날 관람객들은 이색적인 경관을 볼 수 있을 것”이라고 설명했다. 만리동광장도 윤곽이 드러났다. 이 곳은 과거 중구청의 청소차고지였던 공간으로 폭 40~50m, 길이 200m의 장방형 광장으로 조성될 예정이다. 하지만 일부 언론에 보도된 것처럼, 폭 10.3m의 고가에 지름 1m 이상의 원형화분과 문화콘텐츠 시설이 들어선 일부 구간은 보행 폭이 협소했다. 개방초기 이용객 급증에 따른 안전사고와 정체현상이 우려되는 대목이다. 하지만 서울시는 “이용자 모니터링을 통해 이용객이 급증(순간이용객 5000명 이상)하는 상황이 예상될 경우 안내방송을 통해 이용자제를 촉구하는 한편 순간이용객이 5000명이 넘는 경우 주요 진입로를 통한 진입을 제한한다”는 대책을 마련해 두고 있다. 이 밖에 미세먼지, 호우, 폭설 등의 상황에 대한 대응책도 준비해 놓았다. 한편 서울시는 서울로 7017 개장과 동시에 차‧마 통행이 불가한 ‘보행자전용길’로 전환할 예정이라고 전했다.
- 나창호 [email protected]
- 2017-05-11
‘서울로 7017’ 베일 벗다

[환경과조경 박광윤 뉴스팀장] 한국의 산업화 유산인 서울역고가가 생태‧문화가 어우러지는 국내 첫 고가 보행길인 ‘서울로 7017’로 재생돼 내달 20일 시민 품으로 돌아온다. ‘서울로 7017’이라는 이름은 서울역 고가가지어진 1970년과 보행길로 탈바꿈하는 2017년이라는 의미와 새로태어나는 17개의 길이라는 의미를 가진다. 서울시는 현재 공정률 93%로 마무리 공사가 한창인 ‘서울로 7017’의 상부를 공개하고 향후 운영 방향에 대해 25일 발표했다. ‘서울로 7017’은 개장과 동시에 차량 통행이 불가능한 ‘보행자전용길’로 전환된다. 회현역, 남산육교, 서울역광장, 청파동, 중림동 등을 17개 연결로로 이어서 끊어졌던 도시의 맥락을 회복하고, 서울을 사통팔달 보행천국으로 탈바꿈시키게 된다. 이에 시는 푸른도시국에 전담조직인 ‘서울로 7017 운영단’을 두고 향후 안전, 식물관리, 청소, 프로그램 운영 등을 직접 관리할 방침이다. 우선 식물관리에는 자원봉사자가 참여한다. ‘서울로 7017’에는 50과 228종 2만4085주의 식물이 도입됐다. 위니마스(Winy Maas)의 설계에 따라 서울에서 생육 가능한 모든 종류의 나무를 심은 공중수목원으로 조성된 만큼 시는 식물관리에 만전을 기한다는 방침이다. 시민정원사 과정을 수료한 전문 가드너 자원봉사자 60여 명이 나무반, 야생화반, 도감반으로 나뉘어 모니터링도 하고식물관리에도 참여한다. 또한 시가 작년에 실시한 ‘노숙인 정원사 교육과정’을 우수한 성적으로 수료한 노숙인 정원사 5명도 기간제 근로자로 연말까지 일한다. 안전은 ‘서울로 7017’의 전제가 되는 키워드로서, 시는 전체 사업비 597억 원 중 40% 이상을 고가 안전보강에 투입해 내진 1등급, 안전 B등급을 확보했다고 밝혔다. 규모 6.3~6.5 지진에도 견딜 수 있고, 적정 수용인원 5000명의 10배 수준인 5만 명 하중에도 견딜 수 있도록 설계됐다. 이외에도 경비인력 총 16명을 24시간 배치해 상시 안전관리에 나서고, 꼼꼼한 청결 관리로 보행로의 쾌적성을 유지할 계획이다. 무엇보다 인형극, 작품 전시, 공연 체험 등을 통해 볼거리‧즐길거리가 가득한 보행로를 만들어 나간다. 서울로전시관, 담쟁이극장 등 645개 원형화분 사이사이에 설치되는 8개소의 문화콘텐츠시설에서 인형극장, 정원관리 체험, 방방놀이터, 호기심화분 등 다양한 행사와 전시가 운영된다. 또한 고가 상부 및 만리동광장에서는 사계절 축제, 거리예술축제, 농부의 시장 등 연중 축제가 열릴 예정이다. 개장일인 5월 20일 오전 10시부터 시민들에게 전면개방될 예정이며, 다양한 개장행사가 진행된다. 당일 저녁 7시부터 그랜드오픈을 알리는 개장식이 열릴 예정이다. 박원순 시장은 “서울로 7017은 서울의 역사를 지우고 새로 쓰는 전면철거형 개발 중심도시에서 고쳐 쓰고 다시 쓰는 지속가능한 재생의 도시로 전환하는 상징적 계기가 될 것”이라며 “서울로 7017을 기폭제로 해 서울 사대문 안을 20분 내에 걸어 다닐 수 있는 세계적인 보행친화도시로 조성해 나가겠다”고 말했다. 한편 ‘서울로 7017’은 지난 2015년 12월 13일 고가 폐쇄 이후 1년 6개월 간 공사인원 4만2827명(건설‧토목, 철거, 시설설비 포함), 건설장비 총 2415대, 레미콘 580대, 콘크리트 3467㎥, 철근 419톤이 투입됐다. 노후된 교각과 고가를 보수‧보강하고 고가 상단의 낡은 콘크리트 바닥판 327개(2m×10m)를 모두 새로 교체했으며, 강화 통유리 안전난간(높이 1.4~3m, 총 길이 2171m)도 새롭게 설치했다.
- 박광윤[email protected]
- 2017-04-25
생태면적률 개정안, “업계 현실 외면” 불만

[환경과조경 박광윤 뉴스팀장] 지난해 개정된 생태면적률 가중치 적용 기준이 기존 인공지반 업체들의 기술 개발 노력을 물거품으로 만들고 있다며 불만의 목소리가 높다. 한국인공지반녹화협회는 지난 21일 도곡동 스페이스락에서 ‘생태면적률 개정안 설명회’를 개최했다. 이날 행사는 건설기술연구원 장대희 박사가 ‘생태면적률 개정안’에 대한 발제를 하고, 이어 이애란 청주대학교 교수를 좌장으로 업계·학계·관계 전문가들이 패널로 참여한 가운데 “생태면적률 기준 변경이 인공지반 산업에 미치는 영향”에 대한 토론회가 진행됐다. 생태면적률 개정 이유, “녹지도 넓고 나무도 많아야” 장대희 박사는 생태면적률 기준을 개정하게 된 배경에 대해 “현실에 맞는 기준을 만들 수 있는 데이터가 확보됐기 때문”이라고 밝혔다. 생태면적률이 처음 서울시에 적용된 후 시간이 많이 지나면서 서울시의 특성이 반영돼야 한다는 지적이 있어왔고, 또한 계획되고 적용되고 평가가 가능한 일차적인 순환이 이뤄졌기 때문에 이를 반영할 필요가 있었다는 것이다. 특히 가장 큰 개정 이유는 거주민들의 의견이었다. 조사결과 거주민들은 생태와 조경을 동일시하는 경향이 커서 “대지면적 대비 녹지가 넓어야 하고, 그 녹지에는 풍부한 수목이 자라야 생태적인 것”으로 생각했다. 하지만 기존 생태면적률은 나무를 심으나 심지 않으나 동일한 점수체계여서 이를개선·반영해야 된다고 본 것이다. 그 외에도 생태면적률 제도를 도입해 온 서울시의 경우, 생태면적률은 높지만 자연지반녹지 비율이 낮고 인공지반녹지 비율이 높은 것으로 나타나면서 생태면적률 제도가 오히려 인공지반 녹화만을 유도해 온 것이 아니냐는 우려와 함께 자연지반녹지에 대한 가중치를 높이자는 이야기도 있었다. 장대희 박사는 조사결과 도면 인증을 받은 곳 대부분이 후에 생태면적률 효율이 떨어진 것으로 나타났다며 그 주요 원인에 대해 발표했다. ▲우선 틈새투수포장의 경우 너무 간격을 붙여서 시공을 하다보니 투수성이 떨어지는 것으로 나타났으며 ▲전면투수포장의 경우도 2~3년이 지나면 공극 자체가 막히면서 거의 투수 기능을 못하는 것으로 나타났다. 하지만 전면투수포장의 경우 투수 면적이 넓다는 이유로 높은 가중치가 적용돼 있었다. ▲마지막으로 토심 20cm 이상에 가중치를 주다보니 21cm를 확보해 가중치를 받는 경우가 많아서 교목식재 하기에는 충분한 토심이 확보되지 못한다는 것이다. 이러한 문제점을 반영해 가중치 기준이 변경됐다. ▲자연지반녹지의 경우 표층은 반드시 식생으로 피복하는 조건으로 가중치 1.0을 유지하고 ▲인공지반녹지의 경우, 토심 90cm 이상이면 0.7을 유지하되, 토심 90cm 이하인 경우에는 최소토심 40cm 이상 충족시 가중치를 0.5로 산정하도록 했다. ▲옥상녹화는 0.6을 유지하되, 토심을 최소 40cm 이상으로 확보하고 토심 40cm 미만인 경우 최소토심 20cm 이상을 충족하는 경우에 한해 가중치 0.4를 인정했다. 그 외 여러 기준을 전제로 ▲수공간 1.0 ▲투수포장 0.4 ▲벽면녹화 0.3 ▲저류 및 침투시설 연계면 0.1 등의 가중치를 적용하기로 했다. 장대희 박사는 “급하게 제도화에 들어간 부분이 있다는 것은 인정한다. 하지만 방향은 옳다는 믿음이 있다. 앞으로도 좋은 방향으로 개선될 기회가 많을 것으로 생각한다”고 말했다. 토심 기준 가혹, “업계 배려 너무 없다” 이어진 토론에는 이애란 청주대학교 교수, 송규성 한설그린 조경생태디자인연구소 팀장, 김진수 랜드아키생태조경 대표, 이기완 녹색건축인증 운영위원, 제상우 한국그린인프라연구소 전무, 김부식 한국조경신문 회장, 송윤락 서울시 도시계획국 팀장, 김태한 상명대학교 교수가 참여했다. 송규성 팀장은 개정안이 업체 입장에서는 아쉬운 점이 많다며 특히 토심기준이 너무 강화됐다는 입장을 밝혔다. 그는 “옥상녹화의 토심 기준에 있어서 기존의 많은 업체들이 경량형에 포커스를 맞춰 왔고 그 결과 기능적으로도 많은 발전이 있었다. 제품을 만들어서 제공하는 입장에서 자부심이 있었는데 아쉽다”고 말했다. 그러면서 한편으로는 “바뀐 개정안에 따라 적용이 될 수 있는 제품을 개발하기 위해 노력하고 있다”면서 “기존 가중치를 받지 못한 토심 10cm 이하의 제품들도 점차 검증이 되면 생태면적률에 도움을 받을 것이라고 생각한다”며 제도 개선을 기대했다. 또한 그는 현재 많이 적용되고 있는 ‘경사형 지붕’의 경우 옥상녹화인지 벽면녹화인지가 불분명하다면서, “이러한 애매한 사례가 최대한 정량화되길 바란다”며 가중치 기준의 보완이 필요하다는 점을 지적했다. 제상우 전무도 토심 기준에 대해 불만을 토로했다. 옥상녹화에서 토심이 낮고 깊은 데 따라 기능의 현격한 차이가 없고, 8~10cm 토심만으로도 충분히 생태면적률 기능을 가지고 있다는 것이다. 특히 “세덤류는 8~10cm 이하에서 더 잘 자란다”고 주장했다. 그는 “초기 많은 업체들이 대부분 20cm 이하를 기준으로 제품을 개발해 왔고 대부분 하자가 없다”며 현장에서 시공이 잘 안되는 이유는 토심보다는 현장에 적용되는 단가 문제라고 말했다. 아울러 “토심 20cm 이하에 가중치를 삭제하는 것은 너무 가혹하므로 재고를 해야 한다”고 말했다. 김진수 랜드아키생태조경 대표는외국은 보통 옥상녹화 토심이 7~8cm부터 시작되고 성공적으로 잘 유지되고 있다며 개정안의 토심 기준이 너무 높다고 지적했다. 그러면서 이번 개정안에 대해“토심을 낮춰서 면적만 인정받고 내팽개치는 국내 현실을 반영한 것이 아닌가”라고 자조적인 발언을했다. 또한 그는 “일반인들은 당연히 나무를 많이 심는 조경을 바랄 것”이라며, 전문적인 기준을 만들면서 일반인들의 시각을 너무 많이반영하는 것은 문제가 있다고 지적했다. 그는 “이번 기준을 적용하기 전에 좋은 의견들을 좀더 모아 더 좋은 방안으로 개선됐으면 한다”고 말했다. 기술 대응 사회적 이슈 선점, 새부흥기 열자 김태한 교수는 어려워진 시장 상황에서 인공지반 산업의 활로를 위한 혜안을 찾는 게 이번 세미나 목적이라고 생각한다며 “새로운 시장을 열기 위해 기술의 진보나 사회적 진보에 같이 동참하자”고 말했다. 그는 “현재의 생태면적률 개정안은 크게 달라진 것이 없다. 중요한 것은 생태적 기능성이 과연 어디에 방점이 찍혀 있느냐에 있고 이것이 바로 사회적 상황과 연결된다”며 “환경부에 5조 원 이상이 미세먼지 저감 예산으로 잡혀있는데, 이처럼 인공지반녹화가 사회적 이슈들을 선점하면 상당히 많은 산업적 진전 효과를 가져올 수 있을 것이다”라고 말했다.
- 박광윤[email protected]
- 2017-04-23
세계에서 가장 큰 옥상에서 '정원'을 배워요

[중부대학교 윤승렬 통신원] 중부대학교 환경조경학과는 지난 19일 세종시정부청사 옥상정원 답사를 다녀왔다. 김명희 중부대학교 환경조경학과 교수의 ‘실내조경학’ 수업의 일환으로 진행된 이날 답사에는 4학년 학생 25명과 중국유학생 7명이 참석했다. 답사에서는 옥상정원의 전체적인 시공방식과 포장재료, 패턴, 토심, 식재 후 마무리 방법 등을 확인했다. 청사 안내원은 각 테마별 디자인, 계절별 사용 공간과 15개 청사 동을 연결해 주는 동선의 형식 등에 대해 소개했다. 김명희 교수는 “옥상정원은 도시기후의 변조를 막아주는 생명줄 같은 공간이라고 할 수 있다”며 “과거의 옥상은 에어컨의 실외기 또는 창고로 사용되는 버려진 공간이었으나 최근에는 사람들이 옥상정원에 많은 관심을 가지게 되면서 녹색공간으로 확산되고 있다”고 설명했다.
- 윤승렬 중부대학교 통신원[email protected]
- 2017-04-19
서울로 7017, 2만4000주로 '식물도감' 만든다

[환경과조경 나창호 기자] 서울로 7017이 시작점인 퇴계로부터 종점인 만리동 방향까지 2만4085주 수목을가나다순 식재로 특색있는 보행길을 만들고 있다. 20일 시는'서울로 7017' 정식 개장을 앞두고 50과 228종 2만4085주 수목에 대한 마무리 식재를 진행하고 있다고 밝혔다. '서울로 7017' 메인 보행길 상부에는 2만3658주가, 만리동광장에는 218주가, 퇴계로 교통섬(서울스퀘어 인근)에는 209주를 심을 계획이다. 1024m 메인 보행길에는 시작점부터 종점까지 645개의 원형화분을 설치한다.현재 지름 1240㎜, 둘레 3893.6㎜의 크기부터지름 4800㎜, 둘레 1만5072㎜ 크기의화분까지 66개 형태의 다양한 화분을 설치했다. 시작점인 퇴계로(회현역 5번 출구)에서 종점인 만리동 방향으로 가면서 'ㄱ'('가'지과의 '구'기자나무)부터 'ㅎ'('회'양목과의 회양목)까지 가나다순으로 식재돼 있어 걸어가면서 자연스럽게 수목의 이름을 알 수 있다. 이 중 소나무과, 측백나무과 같은 상록 비율을 25% 이상으로 식재했다. 교육적 측면을 고려해바닥에는 ‘과’ 구분선과 명판을 설치하고 각 화분에는 QR코드와 NFC태그가 부착된 ‘종’ 명판을 달기도 했다. 서울시에 따르면수종 선정을 위해 서울시 조경 공무원과 감리가6개월에 걸쳐전국에서 유명한 수목원, 식물원, 나무농장 등 30여 곳에 달하는 수목 재배지를 직접 찾아갔다.최고 17m 높이의 고가에 수목을 식재하는 상황인 만큼, 수목 선정에도 어려움을 겪었다고 덧붙였다. 원형화분의 경우 수목의 특성과 크기에 맞게 토심, 토양, 배수층을 다양하게 설치한 ‘맞춤형 생육환경’을 조성하고, 유지관리를 보다 용이하게 하기 위해 ‘인공지반 녹화시스템’을 도입했다. 인공적인 구조물 위에 인위적인 지형, 지질의 토양층을 새롭게 형성하고 식물을 주로 이용한 식재를 하거나 수공간을 만들어서 녹지 공간을 조성하는 것을 말한다. 구체적으로화분은 경량 GFRC(Glass Fiber Reinforced Concrete) 소재로 하였고, 내부는 방수, 방근 처리 후 배수층을 둬서 식물이 이용할 수 있는 일정 양의 물을 확보하도록 하고, 남는 물은배수관을 통해 배수처리를 하도록 했다. 토양은 배양토를 적용하고, 식물별 적정 토심도 고려했다. 토양은 화분 내의 한정된 토량내에서 정상적인 생장과 식재 목적대로 생장할 수 있도록 인위적으로 식물 생장에 필요한 최적의 배양토를 적용했으며, 수목 생육토심은 조경설계지침에 따라 90㎝(교목), 60㎝(대관목), 40㎝(소관목 초화류)를 각각 적용했다. 급수는 중앙관리실에서 통합관리가 가능한 ‘자동점적 관수시스템’을 도입해 식물의 수분요구에 맞게 급수와 퇴수 시기를 자동 제어 가능하고 하절기와 동절기에 필요시 인력 관수가 가능하도록 20m 간격마다 QC(Quick Coupler)밸브를 추가 설치했다. 마지막으로 수목 하부에는 상록 덩굴식물을 심어 화분 환경에서 발생할 수 있는 급격한 온도변화, 수분증발을 방지하고 경관향상은 물론 공기정화에도 도움을 줄 수 있도록 했다. 그밖에 126개 화분은벤치 겸용으로 산책 중 잠시 앉아 쉬어갈 수 있도록 했다. 김준기 서울시 안전총괄본부장은 “24,000여 주의 꽃과 나무로 가득찬 ‘서울로 7017’은 도심 속에서 만나는 살아있는 식물도감이자 공중공원으로서 휴식은 물론 교육적 장소”라고 말했다.
- 나창호[email protected]
- 2017-04-20
고용진 의원, ‘인공지반녹화 국가지원 법안’ 대표발의

[환경과조경 이형주 기자] 인공지반녹화 도입을 국가가 지원하도록 하는 법안이 발의됐다. 지난 6일 미래창조과학 방송통신위원회 소속인 고용진 더불어민주당 의원은 옥상녹화의 확대·보급을 위한 국가적 지원체계를 마련하는 '도시공원 및 녹지 등에 관한 법률 일부개정법률안'(이하 도시공원법 개정안)을 대표발의했다. 이번 개정안은국토교통부장관이 지방자치단체가 추진하는 옥상녹화에 대한 기술적·재정적 지원을 할 수 있도록 하는 규정을 마련했다. 또한 건축물의 옥상이나 지붕 등 인공지반을 대상으로 녹화계약을 체결하는 경우 해당 건축물에 대한 지방세 세제 감면혜택을 주도록 하는 근거규정도 마련했다.옥상녹화를 할 경우 취득세, 등록면허세 등을 감면받을 수 있게 되는 것이다. 다만 ‘건축법’ 등 해당 건축물의 인·허가를 위해 의무적으로 설치해야 하는 조경시설의 경우에는 대상에서 제외된다. 고용진 의원에 따르면 옥상녹화는 도시의 녹지축을 연결하고 도시자연성을 확보하며 도시의 녹지 감소를 보완한다는 측면에서 중요한 의미를 지니고 있다. 또한 옥상녹화를 통해 겨울에는 건축물에 대한 보온을 유지하고, 여름에는 열섬현상을 해소하는 등 냉·난방비 절약에도 효과가 있는 것으로 나타나고 있다. 도시공원법 개정안은 이러한 옥상녹화의 확대·보급을 위한 국가 차원의 체계적인 지원을 끌어낸다는 입법취지를 담고 있다. 이 법은 공포 후 6개월이 경과한 날부터 시행되며, 법 시행 후 최초로 체결하는 옥상녹화계약부터 적용된다. 도시공원법 개정안은 조정식, 최명길, 금태섭, 기동민, 이언주, 신창현, 윤관석, 이종걸, 이찬열, 김병욱, 김경협, 원혜영 의원이 공동 발의했다.
- 이형주[email protected]
- 2017-04-10
남녀노소 모두가 누리는 '서울로 7017'

[환경과조경 나창호 기자] '서울로 7017'에 보행약자를 배려한 시설이 들어선다. 오는 5월20일(토) 정식 개장하는 '서울로 7017'에서 첫 선을 보일 3m 높이의 '호기심화분'은 벽에 구멍을 뚫어 서울의 다양한 모습을 영상과 소리로 보고 들을 수 있는 이색화분이다. 특히 어른부터 어린이까지 불편함 없이 이용할 수 있도록 구멍 위치를 다양하고, 휠체어 바퀴가 들어갈 수 있도록 아랫부분이 뚫린 형태로 만들어졌다. 서울로 7017과 주요 지점을 연결하는 엘리베이터는 총 6개소에 설치되는데, 출입구 경사를 설치기준(1/18)보다 더 완만한 2%(1/50)로 낮추고 버튼도 벽면 대신 독립형(기둥식)으로 설치해 휠체어를 타고도 이용할 수 있다. 시는 보행약자를 고려한 호기심화분, 음수대 등 설치 외에도 ▲전동휠체어 충전장치 설치 ▲서울로 7017-주변시설 연결 시설물(승강기) ▲장애인 화장실 ▲점자블록, 점자표지판, 음성유도기 등을 설치한다고 말했다. 일례로 서울로 여행자카페(퇴계로)와 관리사무소(만리동) 내부에는 전동휠체어 충전장치를 1대씩 비치해 휠체어 사용에 불편함이 없도록 할 예정이며, 상부 보행로는 휠체어 2대가 동시에 지나갈 수 있도록 최소 2.5m~3.5m를 확보할 방침이다. 김준기 서울시 안전총괄본부장은 “작지만 의미 있는 발견과 개선을 통해 어르신, 장애인 등 보행약자도 편리하고 안전하게 이용할 수 있도록 막바지 작업에 최선을 다하겠다”고 말했다.
- 나창호[email protected]
- 2017-03-16
미리 만나는 서울로 7017

[환경과조경 나창호 기자] 서울로 7017을 미리 맛볼 수 있는 사전 프로그램이 준비됐다. 9일 서울시는 오는 5월 20일 서울로 7017 개장을 앞두고 다양한 시민참여 프로그램을 준비했다고 밝혔다. 행사는 서울광장 서편의 '서울로7017 인포가든'에서 3월 13일부터 24일까지 2주간 진행된다. 버스킹 공연, 재활용 미니화분 만들기, 압화 소품 만들기, 소망버튼 전시월 등 다채로운 프로그램으로 시민들과 만날 예정이다. 3월 17일, 22일, 24일 12시부터 13시 점심시간에는 전문 공연팀이 아닌 시민들이 만드는 버스킹 공연이 준비된다. 1970년대의 음악부터 마술, 마임 등 다양한 퍼포먼스까지 다양한 공연 프로그램이 선보인다. 3월 13일부터 17일까지 5일간은 낡은 것을 버리지 않고 고쳐서 다시 사용한다는 서울로 7017의 재생의 의미를 담은 프로그램을 진행한다. 시민들이 가져온 일회용 커피용기에 서울로 7017의 콘셉트인 꽃과 나무를 심어 전문가와 함께 재활용 미니화분을 만들 예정이다. 3월 20일부터 24일까지 5일간은 서울로 7017에 식재되는 식물들을 활용한 압화(누름 꽃)소품 만들기가 진행된다. 누름 꽃으로 시민들이 직접 자신만의 책갈피, 열쇠고리를 만들고, 소장할 수 있는 체험 프로그램이다. 3월 13일부터 24일까지 서울도서관 벽면에 소망버튼 전시벽을 설치한다. 현장에서 직접 제작한 버튼에 시민들이 자신들의 소망을 적고 전시벽에 매달아 전시하는 프로그램이다. 김준기 서울시 안전총괄본부장은 “이번 행사는 5월 20일 ‘자동차길’에서 ‘사람길’로 다시 태어나는 서울로 7017 개장을 시민과 함께 즐기고자 하는 취지에서 마련했다”고 말했다.
- 나창호[email protected]
- 2017-03-09
‘서울로 2017’ 공식 개장, 5월 20일 확정

[환경과조경 이형주 기자] 서울특별시는 오는 5월 20일(토) 보행길로 재탄생한 ‘서울로 7017’이 공식 개장한다고 22일 밝혔다. ‘서울로 7017’의 가장 큰 특징 중 하나는 645개의 화분에 식재될 228종 2만4000여 주의 다양한 식물들로 서울시는 수목의 선명도와 개화시기 등을 감안해 5월 20일 공식 개장 행사와 함께 시민에 개방하기로 결정했다. 시에 따르면 ‘서울로 7017’ 조성공사는 2월 말 현재 전체 공정률 70%로 당초 계획대로 정상 추진 중이다. 서울로 상부에는 식재포트(645개) 및 편의시설(18개)을 설치 중에 있으며, 2월 말부터는 식재포트에 수목을 식재할 계획이다. 또한 서울로와 주변을 연결하는 엘리베이터 6개소와 에스컬레이터 1개소를 설치하고, 주변 건물(2개소) 연결로 공사도 진행하고 있다. 시는 개장이 5월로 결정됨에 따라 서울로의 품질 제고를 위해 개장 전까지 전문가 및 시민과 함께 각종 시설물 상태 및 향후 운영 시 예상되는 문제점 등을 다각적으로 점검하는 시간도 가질 예정이다. 개장 행사는 기존 다양한 문화행사를 서울로 개장 이후 집중 배치해 적은 예산으로도 큰 효과를 낼 수 있도록 할 방침이며, 행사 진행 시 시민의 참여를 극대화할 수 있는 다양한 프로그램도 함께 운영할 계획이다. 한편 시는 3월 중 서울로 상부 수목 식재가 완료되고, 개장 행사의 세부 내용이 확정되면 기자설명회 혹은 기자단 대상 프레스투어를 가질 예정이다.
- 이형주[email protected]
- 2017-02-22
행복청, 옥상조경 조성 청신호

[환경과조경 이형주 기자] 행복도시 내 상가 지하주차장 통합 확대로 옥상조경 공간도 늘어날 것으로 전망된다. 행정중심복합도시건설청은 행정중심복합도시(이하 행복도시) 내 ‘상가 건물 지하주차장 통합’을 확대하고 있다고 20일 밝혔다. 행복청은 행복도시를 기존 다른 도시와 차별화된 가치와 품격을 갖춘 도시로 만들기 위해 공공건축물뿐만 아니라 아파트, 단독주택, 상가시설 등 민간건축물도 디자인 향상 및 특화를 실시해 왔다. 공동주택은 2014년부터 설계공모를 실시해 디자인을 특화하고 단지를 연결하는 순환산책로를 도입했고, 주민공동시설을 집적화해 다른 단지 주민 간의 소통이 원활해지도록 유도했다. 상업용지는 토지가격 인하, 건축물 디자인 향상, 도시의 활력을 높이는 업종을 유치하기 위해 공급 방식을 기존의 가격경쟁방식에서 사업제안공모방식으로 변환했다. 상가건물 지하주차장 통합은 이용자의 편의를 고려한 특화 사업의 일환으로 추진하고 있다. 행복청에 따르면 주차 50대 미만인 소규모 상업시설은 지하주차장 진‧출입로를 1차로(직선형 3.3m, 곡선형 3.6m)로 설치해도 무방하지만, 이용자들이 실제 진‧출입하기 어려워 상가 주변에 교통 혼잡, 불법주차 등을 유발하고 있다. 이에 행복청은 2015년부터 소규모 상업용지는 지하주차장 통합을 조건으로 공급하고, 각 건물에 입구와 출구를 분리 설치해 진·출입을 원활하게 하고, 차로 너비는 약 50㎝가량 여유 있게 설계하도록 하고 있다. 그 결과 작년 말까지 소규모 상업시설 6곳(12필지)과 주차대수 50대 이상인 상업시설 4곳(8필지)에 통합 설치토록 해 총 10곳(20필지)에 반영했고, 올해 공급 예정인 상업용지 26개 필지에도 적용할 예정이다. 지하주차장을 통합 설치할 경우 건축주 간의 합의와 동시 착공을 해야 하는 사항은 있으나, 이용의 편리함과 공간 효율성 증대, 공사비 절감, 외부 디자인 향상 등의 장점이 있다고 행복청은 설명했다. 이에 지하주차장을 통합 설치하려는 건축주가 늘어나고 있으며, 인천이나 다른 지역에서도 본따르기(벤치마킹)하는 등 행복도시가 상가 특화에 선도적인 역할을 하고 있다. 추호식 행복청 건축과장은 “앞으로도 통합 설치 확대뿐만 아니라 옥상에 조경, 퍼걸러 등을 설치해 휴게공간으로 이용토록 하고, 엘리베이터를 연장 설치하는 등 다양한 특화로 도시 가치를 높이도록 하겠다”고 말했다.
- 이형주[email protected]
- 2017-02-20
한국인공지반녹화협회 2017년 기술세미나 및 정기총회, 오는 23일 개최

[환경과조경 이형주 기자]한국인공지반녹화협회는 오는 23일(목) 오후 4시부터 DA그룹 지하2층 대회의실에서 기술세미나 및 정기총회를 개최한다. 이번 총회에서는 '환경, 사회, 경제 문제를 해결하는 전략적 도시녹화 - 왜 전략적 도시녹화인가?'를 주제로 기술세미나가 진행될 예정이다. 보다 자세한 사항은 한국인공지반녹화협회 사무국으로 문의하면 된다.
- 이형주[email protected]
- 2017-02-07
대구시, ‘푸른 옥상가꾸기 사업’ 민간부문 참여자 모집

[환경과조경 이형주 기자] 대구광역시가 ‘푸른 옥상가꾸기 사업’의 민간부문 참여자를 모집한다. ‘푸른 옥상가꾸기 사업’은 옥상 녹화에 대한 시민참여를 높여 대구시의 부족한 녹지공간을 늘리고 도심 열섬현상 등 기후변화에 대응하기 위해 대구시가 역점적으로 추진하는 도시녹화 사업의 하나다. 옥상녹화는 외곽지보다 2~3℃ 높은 도심의 열섬현상을 줄여주고 냉․난방에너지를 연간 16.6%까지 줄여 에너지를 절감할 수 있으며, 녹화 하부층의 실내온도 또한 여름철에는 4℃가량 낮고 겨울철에는 1℃가량 높게 유지할 수 있는 장점이 있다. 이 사업은 9억 원의 예산을 들여 공공부문과 민간부문에 걸쳐 추진되며 공공부문은 ▲대구 동구청 ▲북구청 ▲달서구청 ▲비산4동 주민센터 등 4개소를 대상으로 하고, 민간부문은 신청을 받아 20개소에 대해 추진할 예정이다. 민간부문 지원대상은 구조적으로 안전하고 녹화 가능 면적이 35㎡ 이상인 건물이고, 사업 유형은 ▲잔디원 ▲채소원 ▲초화원 ▲혼합형정원으로 구분된다. 지원비용은 사업비의 80%까지(최대 1800만 원) 시에서 지원하고 나머지는 신청인이 부담하며 면적에 따라 차등지원 된다. 푸른 옥상가꾸기에 관심 있는 시민은 건축물 소재지 각 구·군 공원녹지 관련 부서에 오는 10일(금)까지 신청하면 되고, 대상지로 선정되면 대구시와 협약체결 후 사업을 완료하고 보조금을 청구하면 된다. 신청안내문, 신청서식 등은 대구시와 각 구·군 홈페이지를 통해 확인할 수 있으며, 보다 자세한 사항은 대구시 공원녹지과(053-803-4375)로 문의하면 된다.
- 이형주[email protected]
- 2017-02-01

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