[환경과조경 이형주 기자] 서울시가 관리형 주거환경개선사업의 일환으로 ‘살기 좋은 마을만들기’ 학생공모전을 개최한다. 올해로 제10회를 맞이한 ‘살기 좋은 마을만들기’ 학생공모전은 주거지 재생에 대한 대학생의 참신한 아이디어를 발굴하고자 2009년부터 지속적으로 추진해오고 있다. 특히 이번 공모전에는 도시재생사업이 본격적으로 시작돼 가시적인 성과가 보이기 시작하는 마을을 대상으로 지속가능한 공동체 활성화 방안을 모색하기 위해 ‘마을재생활성화’ 부문을 신설해 총 2개 부문으로 진행된다. 21일부터 서울시 홈페이지에 공모전 개최를 공고하고, 오는 3월 22일 오후 3시 서울시청 3층 대회의실에서 학생공모전 설명회를 개최한다. 접수는 8월 22일부터 23일까지 이틀간 이뤄질 예정이다. 사업설명회에서는 사업대상지 선정부터 응모방법 등 공모에 대한 전반적인 내용을 설명할 예정이며, 그동안 수상한 작품에 대해서도 소개할 계획이다. 이번 공모전 응모자들은 공모대상지를 지정해 주는 ‘지정대상지’와 서울시 내의 대상지 조건에 맞는 ‘자유대상지’를 선택해 마을만들기 및 마을재생활성화 계획을 수립하면 된다. 참가자는 지역 특성과 주민요구를 반영한 마을공동체 활성화와 주거환경의 보전·정비·개량 아이디어 발굴에 중점을 두고 계획을 수립하면 된다. ‘마을만들기’ 부문 공모계획 시 공모지역 마을 주민과의 만남 및 공공기관과의 협의 등을 수행하고 해당 지역의 문제점을 파악해 물리적 환경 개선, 마을공동체 형성, 사회적·경제적 재생방안 등을 탐색하고 구체적인 대안을 제시해야 한다. ‘마을재생활성화’ 부문은 물리적 개선이 시작되는 마을의 운영관리시스템 구축 또는 사업 완료 후 지속가능한 마을경제 및 공동체활성화를 위한 재생방안 등을 제시해야 한다. 수상작은 오는 9월 총 12개 작품을 선정하고, 10~11월 중 수상작 전시회를 개최한다. 이번 공모전 당선작 중 자치구 및 주민 의지, 사업실현 가능성, 지역특성 등을 종합적으로 고려해 1~2개소에 대해서는 신규 ‘마을만들기(관리형 주거환경개선사업)’ 사업으로 연계해 추진할 계획이며, ‘마을재생활성화’ 부문 아이디어는 시설 조성 및 컨설팅 등을 통해 지속가능한 마을만들기를 위한 지원을 할 예정이다. 자세한 내용은 서울시 홈페이지를 통해서 확인할 수 있으며, 공모전 설명회 일정 및 수상작 선정 결과 등은 추후 공지된다. 한편 지난해 열린 제9회 학생공모전 작품 수상작 중 사업의 실현 가능성, 참여 대학의 관심 등을 고려해 상반기에 2개소를 선정했으며, 상반기 내 참여 학생 및 지도교수와 기초조사용역을 추진할 예정이다.

[환경과조경 나창호 기자] 2019 쇼몽국제가든페스티벌이 4월 25일부터 11월 3일까지 쇼몽성 일대에서 개최된다. 올해 주제는 '낙원의 정원(Gardens of Paradise)'으로, 초청정원 6개를 포함해 총 30개 정원이 전시된다. 여기에는 한국인으로 구성된 2개팀도 포함돼 있다. 참가국으로는 한국, 미국, 일본, 독일, 이탈리아, 네덜란드, 벨기에, 베트남 등이며, 전통적으로 강세를 보였던 조경가와 정원디자이너 외에도 영화 세트장 디자이너, 보석상, 배우 등에 이르기까지 다양한 직업군의 전문가들이 출전한다. 실험적인 정원디자인을 추구하는 행사의 성격을 볼 수 있는 구성이다. 주최 측은 "파라다이스는 페르시아어로 '가든'을 의미하는 'Pairidaēza'에서 유래했다. 정원은 현실을 잊고 꿈을 꾸는 낙원이다. 그렇다면 우리 시대의 파라다이스는 어떠한 모습일까? 자연과 기술, 식물과 물질의 결합으로 파라다이스의 비전을 그려봤다"며 주제인 '낙원의 정원(Gardens of Paradise)'에 담긴 의미를 설명했다. 한국인 2팀의 작품도 공개됐다. 윤종호 작가의 'FRONTIÈRES DU PARADIS'와 한해미 조경디자이너·이재열 건축가의 '20 PORTES'이다. 윤종호 작가의 'FRONTIÈRES DU PARADIS'는 집을 형상화한 프레임을 설치하는 작품이다. 집의 내부는 자기 자신을 위한 내면의 세계이고, 집의 외부는 사회이다. 작가는 둘 사이에 있는 벽을 없애고, 상대에 대한 이해와 조화가 낙원을 발견하는 길이라고 설명했다. 한해미·이재열 팀의 '20 PORTES'는 지면을 향하는 20개의 문을 디자인했다. 사람들이 낙원에 대해 각기 다른 것을 떠올리듯, 이 작품은 문이라는 오브제를 통해 사람마다 다른 호기심을 유발시킨다. 어떤 문은 닫혀있고, 어떤 것은 조금 열려있거나 활짝 열린 것도 있다. '과연 문 뒤에는 푸른 식물이 가득차 있을까? 구름이 떠 있는 것 같은 공간이 있을까?' 한편 프랑스의 대표적인 정원 축제인 '쇼몽가든페스티벌'은 1992년 벨기에 출신의 조경가 쟈크에 의해 시작된 행사로, 정원디자인과 예술로서의 정원에 중점을 두어 트렌드를 선도해가고 있다.

[환경과조경 나창호 기자] 올해 환경조경대전 주제는 '도시공원의 안과 밖'이다. 대한민국 환경조경대전 운영위원회는 '2019 제16회 대한민국 환경조경대전'의 주제를 '도시공원의 안과 밖(Urban Park In & Out)'으로 정했다고 11일 발표했다. 이번 주제는 도시공원과 그 주변 공간의 관계를 '통합적인 시각'으로 읽어내고 '창의적인 비전'을 제시하는 것이 핵심이다. 그동안 도시가 새로운 사회적·환경적 도전에 의해 변화를 가속시켜왔다면, 도시공원의 형태와 기능 역시 도시가 직면한 도전에 적응하고 대응하면서 진화해왔다. 도시공원 일몰제 시행으로 2020년 7월 1일이 되면 전국적으로 대규모의 도시공원이 해제될 예정이다. 폭염, 미세먼지 등 기후변화에 따라 국민의 생활환경은 악화되고 있다. 헌법에서는 국민의 행복추구권과 환경권을 보장하고 있지만, 도시공원 수준은 지역별로 그 격차가 심하다. '도시와 공원의 관계'에 대한 진지한 성찰이 그 어느 때보다 필요한 시점이다. 이번 공모는 '▲도시공원의 내부는 외부와 어떤 관계를 맺고 있는지 ▲그 관계를 향상시킬 수 있는 실마리는 어디에서 찾을 수 있는지 ▲조경가이자 도시 설계가로서 우리는 구체적으로 어떤 역할을 할 수 있는지' 등 다양한 질문에 대한 해법을 모색하기 위해 마련됐다. 참가자는 노후된 도시공원을 재조성할 수가 있고, 변화하는 시대에 걸맞는 새로운 도시공원 모델을 제안해도 된다. 공원일몰제로 해제되는 지역과 존치되는 지역이 공존할 수 있는 해법까지 제시할 수 있다. 작품은 대상지 규모 구분없이 '단일 부분'으로만 접수를 받는다.

[환경과조경 나창호 기자] 서울시가 'Eco-Bike Line 아이디어 공모전' 최종 당선작으로 내부순환도로 하부 공간을 활용하는 'UNDER the C'를 선정했다고 28일 밝혔다. 'UNDER the C'는 기존 고가구조물 및 교량의 측면이나 하단부에 데크형으로 설치하는 방식의 자전거도로인 ‘SKY BIKE-DECK’를 활용한 아이디어를 제안하였다. 내부순환도로 하부에 자전거전용도로를 설치하여 기존 자전거도로의 단절 및 고가도로로 인한 낙후된 도시 경관 문제 등을 개선하고자 하였다. 우수작은 양화대교 하부공간을 활용한 '서울 라이더, 새로운 도시경관을 만들다', 4호선 지상역사 하부공간을 활용한 '어두운 노원의 중심을 밝게 비추다 그린나래로', 영동대교 하부공간을 활용한 'The Yeongdong Line ; Through Yeongdong daegyo Bridge' 3개 작품이다. 새로운 방식의 자전거전용도로인 ‘Eco-Bike Line’이란, 지상공간 위에 신규로 구조물을 설치하거나, 기존 고가구조물 및 교량의 측면 또는 하단부에 데크를 사용하여 입체적으로 설치하는 자전거도로이다. Eco-Bike Line의 구성요소로는 입체구조물을 신규로 설치하는 방식의 ‘SKY BIKE-WAY’와 기존 고가구조물 및 교량의 측면이나 하단부에 데크형으로 설치하는 방식의 자전거도로인 ‘SKY BIKE-DECK’가 있다. Eco-Bike Line은 ‘SKY BIKE-WAY’, ‘SKY BIKE-DECK’와 같은 구조물이 기존 자전거도로와 자연스럽게 연계되거나 새로운 자전거도로망 설치에 활용할 수 있는 자전거도로이다. 유사한 방식으로 중국, 영국, 덴마크, 네덜란드의 주요 도시에서는 고가다리 밑이나 지상역사·항구·교차로 위의 공간을 활용하여 자전거전용도로를 구축하는 방식을 도입하기도 했다. 영국 런던시는 총연장 219km, 최대 너비 15m의 자전거고가도로 ‘Sky Cycle’을 건설할 예정이다. 열차의 지상역사 상부 공간을 활용하는 이 자전거도로는 200개의 경사로에서 진출입이 가능하다. 덴마크 코펜하겐시는 항구 위의 공간을 활용하여 220m의 자전거고가도로 ‘Cycle Snake’를 건설하였다. 해안지역을 거치지 않고 항구를 가로지를 수 있도록 건설하였다. 이러한 각국의 새로운 시도는 무리한 자전거도로 설치로 인한 인근 주민들의 불편을 해소하고, 시민들의 자전거 이용을 유도하여 차량 혼잡을 완화하고 미세먼지를 저감시키는 데 일조하고 있다. 또한 해외의 몇몇 자전거고가도로는 탁 트인 시야에서 주행할 수 있다는 장점으로 인해 자전거라이딩의 명소로도 손꼽히고 있다. '시민과 함께하는 Eco-Bike Line 아이디어 공모전'은 총 114개 팀이 참가하였고, 6개 분야 전문가 12인으로 구성된 심사위원회에서 44개 수상작을 선정하였다. 창의성, 연계성, 실현가능성을 기준으로 평가기준을 마련하여 평가를 진행하였으며 최우수 1팀, 우수 3팀, 장려 10팀, 입선 30팀을 선정하였다. 수상자에게는 최우수상 1팀 600만 원, 우수상 3팀 각 300만 원, 장려상 10팀 각 100만 원, 입선 30팀 50만 원의 상금과 상장이 수여된다. 공모 수상작은 아이디어의 타당성, 자전거 이용수요 등 실행가능성을 검토하여 Eco-Bike Line 구축을 위한 기본방안에 반영할 예정이다. 고홍석 서울시 도시교통실장은 “이번 공모전의 수상작과 해외 선진사례 검토를 통해 도시공간을 효율적으로 활용하여 안전하게 자전거를 이용할 수 있는 자전거 인프라를 확충하는 하나의 방안이 될 수 있을 것으로 기대한다”고 전했다.

[환경과조경 나창호 기자] 진양교 CA조경기술사사무소 대표가 새로운 광화문광장 설계에 담긴 이순신 동상 이전과 바닥패턴은 시민여론 수렴을 통해 설계변경을 검토하겠다고 말했다. 진양교 대표는 "새로운 상징축 완성을 위해 지금이 아니면 기회가 없겠다는 생각에서 출발한 제안이었지만, 시민들이 존치를 원한다면 충분히 변경이 가능한 부분으로, 전체 설계에서도 큰 문제가 되지 않는다"고 했다. 새로운 광화문광장의 설계자인 진양교 대표는 25일 서울시청 다목적홀에서 개최된 ‘2019 광화문시민위원회 정기총회’에서 이같이 밝히며, “공공공간을 설계하는 사람의 덕목은 이용자가 원하는 것을 제대로 받아들이는 것”이라고 했다. 하지만 세종대왕 동상은 상징축 복원을 위해 이전이 필요하다고 주장했다. 서울시 관계자도 이순신 동상은 존치에 무게를 두었고, 세종대왕 동상은 시민의견 수렴이 더 필요한 사안이라고 전했다. 이순신 동상을 존치한다면 현 위치에 놓을지, 새로 조성될 광장의 중간으로 이동시킬지도 생각해봐야 한다고 했다. 광장의 바닥패턴이 촛불집회를 연상시킨다는 논란은 의아하다는 반응이었다. 진양교 대표는 “바닥패턴은 촛불하고 상관이 없으며, 이것을 보는 사람의 시선 문제”라고 했다. 광장 바닥은 설계에서 가장 주안점을 두었던 부분으로 진 대표는 “보기도 좋고, 쓰기도 좋고, 의미까지 있는 포장 패턴을 고민했던 것”이라고 전했다. 광장의 바닥패턴은 김환기 화백의 점묘화에서 영감을 받아 각기 다른 사람들이 옹기종이 모인 모습을 표현했으며, 야간에 광장을 이용하는 시민을 고려해 포장 속에 조명을 넣었다. 진양교 대표는 “촛불은 좋은 의미이지만, 지금은 마치 누구의 전유물로 받아들이는 것 같다. 하지만 시민들이 변경을 원한다면 보다 추상화시켜 설계반영을 시키겠다”고 말했다. GTX A노선 광화문역 설치에 대한 서울시 입장도 개진됐다. 강맹훈 서울시 도시재생실장은 “GTX A노선과 신분당선 노선을 같이 경유할 수 있으며 1,2,5호선과도 연결될 수 있다. 광화문 차선이 10차선에서 6차선으로 줄어들고, 대중교통 체계로 전환되는 상황에서 GTX A 광화문역 설치는 중요한 의미를 갖는다”고 전했다. 하지만 역사 설치와 광화문광장 조성이 시기적으로 엊박자를 내기 때문에, 시에서는 먼저 올해 역사 설치를 위한 타당성 용역(10억)을 실시한 다음 국토부와 협의를 진행해나겠다는 생각이다. 서울시는 역사 설치를 위해 1000억 이상의 분담금이 들 것으로 내다봤다. 이날 정기총회는 '설계공모 당선작 시상식 및 작품설명, 광화문시민위원회 분과별 주제발표, 자유토론' 순으로 진행됐다. 시상식에서는 새로운 광화문광장 국제설계공모 당선팀인 ‘CA조경기술사사무소 컨소시엄’ 등 총 10개팀에 대한 시상이 진행됐다. ‘CA조경기술사사무소 컨소시엄’에는 CA조경기술사사무소, 김영민 서울시립대 조경학과 교수, 유신, 선인터라인 건축 등이 설계에 참여했다. 당선작 'Deep Surface(과거와 미래를 깨우다)'는 광장 지상 공간을 비워서 강력한 도시적 역사적 축을 형성하고, 이렇게 비워진 공간에 다양한 시민활동을 담고자 광장 주변부 지하공간을 긴밀하게 연결하였으며, 선큰공간 배치로 시민의 접근성과 공간의 쾌적성을 높이고자 했다.

[환경과조경 나창호 기자] 서울시가 ‘가락몰 물류센터 건립 설계공모'에서 플로건축사사무소 작품을 최종 당선작으로 선정했다고 23일 밝혔다. 심사위원회는 건축·도시·유통·물류 분야로 구성된 6인의 심사위원, 2인의 예비심사위원으로 구성하여 심사를 운영하였다. 본 공모의 심사는 공모지침 상 요구되는 대지의 기술 여건에 부합하는 배치 설계와 물탱크의 활용방법에 대한 가능성, 그리고 각 층 점포의 물류 성격 등에 대한 해결 방법에 주안점을 두고 평가했다. 당선작은 주어진 대지의 제약조건을 잘 이해하여 합리적인 차량의 진입 램프를 제안하였으며, 점포와 하역공간의 연계성을 적합하게 풀어냈다. 또한 도로에 면하는 부분에 수평녹지띠를 적용한 점이 높게 평가됐다. 신춘규 심사위원장은 “이번 가락몰 공모를 통해 가락시장의 현대화가 가속화되고 기존의 상인들과 시민들이 즐겨 찾는 명소가 되길 기대한다”고 말했다.

[환경과조경 나창호 기자] 망우리공원 웰컴센터 설계공모에 모노건축사사무소의 '낙이망우(樂而忘憂)'가 선정됐다. 22일 서울시는 망우리공원의 묘지관리 기능과 함께 묘역에 대한 정보제공과 편의·휴게시설을 지원하는 웰컴센터(가칭)를 조성하기 위한 설계공모에서 모노건축사사무소의 '낙이망우(樂而忘憂)'가 선정되었다고 밝혔다. 망우리공원은 묘지 사용 기간(1933~1973)의 성격상, 한반도 역사상 가장 격동적인 시기를 한곳에서 체험할 수 있는 인문학공원이다. 서울시는 인문학길 ‘사잇길’을 2016년에 조성하였고, 망우리공원 남북으로 위치한 중랑숲과 용마테마공원을 연결하는 역사문화벨트를 설정하여 그 중심시설로 웰컴센터(가칭)를 건립한다. 이번 공모는 지명공모로 국내 5개 팀을 지명하여 작품을 접수하였고, 심사위원회는 건축, 조경 등 관련 전문가 6인의 심사위원과 1인의 예비심사위원으로 구성하여 심사위원회를 운영하였다. 심사위원회는 유걸 아이아크 소장을 비롯해 서현 한양대 교수, 김기중 건축사사무소 가로 소장, 최신현 씨토포스 대표), 이소진 건축사사무소 아뜰리에 리옹 소장, 임영환 건축사사무소 디림 소장, 서영애 기술사사무소 이수 대표가 참석하였다. 이번 당선작은 망우리공원의 기념성을 살리면서 주어진 프로그램을 탁월하게 해석한 설계안이라는 점에서 높게 평가받았다. 심사위원들은 대지상황을 객관적으로 분석하여 주변과의 조화를 고려하였으며, 향후 확장 가능성과 공간 활용도를 높이는 섬세한 계획이 돋보이는 작품이라고 평가하였다. 당선작 ‘낙이망우(樂而忘憂)’는 매스가 큰 건축물을 입구에 배치하여 공원 이용객들의 시각적·경관적 부담을 최소화하였고, 저층부에 회랑공간을 만들어 이용자들의 편의를 도모하고 유연한 공간 활용이 가능하도록 계획하였다. 김태형 서울시 도시공간개선단장은 “망우리공원 웰컴센터 건립을 통해 ‘공동묘지’의 부정적 이미지를 개선하고 서울둘레길과 망우리공원을 찾는 시민에게 편안한 쉼터와 힐링공간을 제공하는 역할을 기대한다”고 전했다.

[환경과조경 박광윤 뉴스팀장] 한국토지주택공사(이하 LH)가 용역비 11억1300만 원 규모의 올해 첫 조경설계공모를 실시한다. LH는 오는 22일부터 29일까지 ‘양산사송 공공주택지구 조경설계공모’ 신청서를 접수한다고 밝혔다. 경남 양산사송지구는 대도시 부산의 주거기능을 분담하고 교통 요충지로서의 기능을 갖추기 위해 쾌적한 주거환경 조성을 목적으로 조성하고 있다. 이 지구를 둘러싸고 있는 금정산과 군자산, 지구를 관통하는 다방천과 내송천 등 뛰어난 자연환경이 장점이다. 이번 조경설계공모에서는 최적의 자연친화 주거단지 조성을 위해 생태녹지축 네트워크를 구축하고, 지역 특성을 고려한 콘셉트와 지구특화계획을 반영하여 지구 전체가 유기적으로 연계될 수 있는 조경설계 모델을 제시하는 것이 목적이다. 사업 대상지는 경남 양산시 동면 사송리와 내송리 일원으로 전체 사업부지 276만6465㎡ 중 67만1176㎡가 조경면적이다. 공모는 조경엔지니어링 사업자와 조경기술사사무소가 응모할 수 있으며, 작품 마감은 3월 14일이고, 심사결과는 4월경 LH 홈페이지를 통해 발표될 예정이다. 공모금액은 관리용역비와 부가세를 포함해 11억1300만 원이다. 당선작인 최우수작에는 11억1300만 원과 조경 기본설계 및 실시설계권을 부여하고, 우수작 1점과 장려상 1점도 선정해 각각 1000만 원에서 2500만 원의 상금을 제공한다. 한편, LH는 한 개 업체가 연간 조경설계공모에서 당선되는 건수를 제한하고 있다. LH가 연간 시행하는 설계공모건수가 5건 이하인 경우 한 개업체가 1건까지 당선될 수 있으며, 연간 6건 이상이면 2건까지 당선될 수 있다. 올해 LH의조경설계 공모는 최대 3건 진행될 예정이다. 이번 공모전과 관련한 자세한 사항은 LH 홈페이지 공지란을 참고하거나 도시경관단으로 연락하면 된다.

[환경과조경 나창호 기자] 새로운 광화문광장 국제설계공모에서 CA조경기술사사무소 컨소시엄의 'Deep Surface(과거와 미래를 깨우다)'가 최종 당선작으로 선정됐다. 서울시는 새로운 광화문광장의 미래 청사진인 국제설계공모 최종 당선작을 21일 발표하고 2021년 새로운 광화문을 향한 첫 걸음을 시작한다고 밝혔다. 당선작'Deep Surface(과거와 미래를 깨우다)'에는 CA조경기술사사무소, 김영민 서울시립대 조경학과 교수, 유신, 선인터라인 건축 등이 설계에 참여했다. 시는 새로운 광화문광장의 기본 방향을 ▲광화문의 600년 ‘역사성’ ▲3.1운동부터 촛불민주제까지 광장민주주의를 지탱해 온 ‘시민성’ ▲지상‧지하 네트워크 확대를 통한 ‘보행성’ 회복이라고 설명했다. 이를 통해 광장과 주변 도시공간을 유기적으로 연결하는 것이 큰 그림이다. 70대 1의 경쟁률을 뚫고 선정된 'Deep Surface(과거와 미래를 깨우다)'는 서울시가 제시한 기본방향을 반영해 크게 세 가지 목표를 구현하고자 했다. ▲주작대로(육조거리) 복원을 통한 국가상징축(북악산~광화문광장~숭례문~용산~한강) 완성 ▲지상‧지하광장 입체적 연결을 통해 시민이 주인인 다층적 기억의 공간을 형성 ▲자연과 도시를 아우르는 한국적 경관의 재구성(북악산~경복궁~광화문)이다. 공간구상은 지상을 비우고, 지하는 채우는 것을 제안했다. 경복궁 전면의 '역사광장'(약 3만6000㎡)과 역사광장 남측으로는 '시민광장'(약 2만4000㎡)이 조성된다. 지상광장은 질서 없는 구조물과 배치를 정리해 경복궁과 그 뒤 북악산의 원경을 광장 어디서든 막힘없이 볼 수 있고, 다양한 대형 이벤트가 열릴 수 있도록 비움의 공간으로 조성한다. 이를 위해 세종대왕상과 이순신장군상을 세종문화회관 옆과 옛 삼군부 터(정부종합청사 앞)로 각각 이전하는 방안이 제안됐다. 지하광장은 콘서트, 전시회 같은 문화 이벤트가 연중 열리는 휴식, 문화, 교육, 체험 공간으로 채워진다. 지상광장 바닥에는 종묘마당의 박석포장과 촛불시민혁명의 이미지를 재해석한 다양한 모양과 크기의 원형 패턴을 적용한다. 일부 바닥표면에는 조명을 설치해 독특한 야간경관을 연출한다. 지상과 지하는 선큰공간으로 연결된다. 역사광장 초입부에 조성되는 선큰공간은 지하광장에서 지하철까지 이어진다. 방문객들은 북악산의 녹음과 광화문의 전경을 바라보며 자연스럽게 역사광장과 만나게 된다. 단차를 활용한 테라스 정원은 휴식과 만남의 장소가 된다. 광장과 맞닿아 있는 주변 건물도 광장의 일부분이 된다. 광장과 건축물 사이에 카페 테라스, 바닥분수, 미니공원 등이 다양하게 조성되고 건물 외벽을 활용한 미디어파사드를 통해 독창적인 경관을 창출한다. 광장과 건물 사이, 건물 옥상 등에 사계절 뚜렷한 경관을 연출할 다양한 수종을 식재해 북악산~경복궁~광화문의 도심 녹지축을 이어나간다. 공모는 17개 국가에서 총 70개 팀(국내 38개, 해외 32개), 202명의 조경‧건축 전문가가 참여해 ‘광화문광장’이라는 상징성만큼이나 뜨거운 관심 속에 진행됐다. 승효상 국가건축정책위원회 위원장, 유홍준 명지대 석좌교수, 도미니크 페로(Dominique Perrault, 프랑스), 아드리안 회저(Adriaan Geuze, 네덜란드) 등 국내‧외 전문가 7인의 심사위원회가 두 차례 심사 끝에 최종 당선작을 선정했다. 승효상 심사위원장은 “당선작은 광장 지상 공간을 비워서 강력한 도시적 역사적 축을 형성하고, 이렇게 비워진 공간에 다양한 시민활동을 담고자 광장 주변부 지하공간을 긴밀하게 연결하여 지하도시를 실현하였으며, 선큰공간을 적절히 배치하여 시민의 접근성과 공간의 쾌적성을 높였다. 따라서 현재 교통섬 같은 광화문광장이 주변 공간과 밀접하게 연결되어, 시민의 일상적인 공간을 회복하고 역사도시 서울을 새롭게 인식시킬 수 있는 계기가 될 것”이라고 전했다. 당선팀에게는 기본 및 실시설계권이 주어진다. 서울시는 당선자와 설계범위 등에 대해 구체적으로 협의한 뒤 2월 중 설계계약을 체결, 연내 설계를 마무리하고 내년 초 공사에 들어가 2021년 준공한다는 계획이다. 서울시는 이번 사업을 ｢새로운 광화문 프로젝트｣로 명명하고, 당선작이 제시한 미래 광화문광장을 차질 없이 구현하는 동시에 역사문화, 교통, 가로환경 등을 아우르는 광화문 일대 도시공간을 대대적으로 혁신한다고 밝혔다. 이를 실현하기 위한 6가지 정책 방향도 내놨다. 첫째, 600년 역사의 숨결을 느낄 수 있도록 광화문 일대 역사문화 자원을 재창조한다. 국가정사를 총괄하던 조선시대 최고 정치기구지만 일제강점기 때 훼손돼 그 흔적을 거의 찾아볼 수 없게 돼버린 ‘의정부’ 터 발굴을 연내 마무리한다. 세종문화회관과 그 일대는 대한민국 대표 문화예술공간으로 조성된다. 특히, 정부서울청사 별관 앞 세종로공원 부지를 활용한 클래식 콘서트홀 건립을 검토한다. 클래식 콘서트홀은 건립은 2017년 중앙투자심사 시, ‘광화문대통령’ 정부공약과의 연계 검토를 위해 심사가 보류된 바 있다. 서울시는 새로운 광화문광장과 연계하여 세종로 공원 부지의 기능과 기존 시설물 여건 등을 고려하여 공간의 효율적 활용방안을 검토한다는 입장이다. 둘째, ‘세종로 지구단위계획’을 올 연말까지 재정비해 북촌, 서촌, 사직동, 정동, 청계천 등 그물망처럼 연결된 역사도심공간을 광화문을 중심으로 유기적으로 재편하고, 도심에 활력을 불어넣는다. 광장 주변 저층을 활용해 시민들의 광장 이용에 필수적인 문화, 상업, 편의시설이 들어설 수 있도록 가이드라인을 마련하고 상업시설을 도입할 계획이다. 현재는 대부분 업무‧공공시설 용도로 되어있어 건물과 가로, 광장이 단절되어 있다. 셋째, 광장을 중심으로 도심 지하공간을 단절 없이 연결해 보행권을 확대한다. 날씨나 계절에 상관없이 시민과 관광객이 편하게 걸어서 광장으로 올 수 있도록 한다는 구상이다. 이렇게 되면 광화문~시청~을지로~동대문에 이르는 4km 단절 없는 지하 보행 네트워크가 완성되고, 침체됐던 지하보도 상권에도 활력을 불어넣을 것으로 기대된다. 광장 지하시설 연결(세종‧충무공이야기~광화문역, 45m)을 준공 시기인 2021년에 맞춰 완료하고, 세종대로 일대 도시환경정비사업 등과 연계해 광화문역에서 시청역까지 350m 구간의 연결도 추진한다. 넷째, 새로운 광화문광장 조성을 계기로 세종대로 일대를 ‘차량’ 중심에서 ‘보행’과 ‘대중교통’ 중심으로 바꾸고, 광화문 복합역사를 신설하여 강북 도심권의 대중교통 허브로 육성한다. 서울시는 세종대로 차로 축소로 인한 교통 불편을 최소화하기 위해 한양도성 내 녹색교통진흥지역 특별종합대책과 연계한 도심 내 승용차 이용 감축, 대중교통 인프라 확충 등 다각적인 도심 교통량 저감 및 분산 대책을 준비하고 있다. 핵심적으로, 수도권 서북부와 동남부를 고속으로 연결하는 GTX(수도권광역급행철도) A노선(파주 운정~서울~화성 동탄)의 ‘광화문 복합역사’ 신설을 추진한다. GTX-A 노선이 정차하는 강남 지역의 ‘영동대로 복합역사’ 개발과 발맞춰 강남-북 간 도심 연결축을 강화하고 서울의 균형발전을 앞당기는 모멘텀으로 삼는다는 목표다. '광화문 복합역사' 신설은 녹색교통진흥지역 특별종합대책의 실효성을 담보하는 선도적 실행방안이다. 광화문 복합역사는 기존 5호선 광화문역과 1‧2호선 시청역은 물론, GTX-A 노선과 선로를 공유하는 신분당선 서북부 연장선과도 연계가 가능하므로 충분히 경제성이 있다는 것이 서울시의 입장이다. 시는 GTX-A노선에 광화문역 추가를 위한 타당성 조사와 기본계획 수립에 필요한 예산 10억 원을 확보해둔 상태다. 연내 타당성 조사를 완료하고 국토교통부, 민간사업자(에스지레일 주식회사)와 협의에 들어간다는 계획이다. 시는 ‘광화문 복합역사’ 신설이 결정되면 신분당선 서북부 연장선(용산~고양 삼송) 등 광역철도 노선도 추가로 정차하도록 추진할 예정이다. 이렇게 되면 지하보도로 연결되는 광화문역~시청역에 총 5개 노선(GTX-A, 신분당선 서북부 연장선, 1‧2‧5호선)을 환승할 수 있는 대규모 복합역사가 완성된다. 이 일대 교통수요 상당수를 철도 대중교통이 흡수해 교통, 대기질 등 다양한 도시문제도 함께 해소할 것으로 기대된다. 다섯째, 최근 대통령 집무실의 광화문 이전이 안타깝게 보류됐지만 서울시의 ｢새로운 광화문 프로젝트｣ 이후 광화문~경복궁~북악산을 연결해 국민에게 온전히 되돌려주는 장기계획이 실현될 수 있도록 정부와의 협력을 지속해나간다. 시는 일제강점기 때 훼손됐던 월대 상부 도로 이설을 위한 도시계획 절차를 연내 마무리하고, 내년부터 월대 발굴조사가 착수될 수 있도록 문화재청과 적극 협조한다는 계획이다. 시는 문화재청과 협조해 광화문 일대의 훼손된 역사를 복원하는 데 집중한다. 월대를 복원해 경복궁의 위용을 되살리고 월대 앞을 지켰던 해태상은 원래 위치를 찾아 광장 쪽으로 이동시킨다. 여섯째, ｢새로운 광화문 프로젝트｣는 협치 프로세스로 추진한다. 사회적 공론화와 각계 의견수렴을 위해 작년 7월 출범한 집단지성 거버넌스 ‘광화문시민위원회’는 추후 기본 및 실시설계 등 공간계획 수립과 운영방안 마련까지 조성 과정 전반에 주도적 역할을 해나가게 된다. 도심 교통 혼잡 증가와 집회시위 공간 확대 등 우려를 해소하기 위해 계획부터 실행까지 지역주민, 시민, 전문가 의견을 수렴하여 설계내용에 담을 수 있도록 협치 프로세스를 적극 가동할 계획이다. 광화문 일대 교통체계 개편으로 생업차량과 주민들의 불편을 최소화하기 위해 주변 교차로와 신호체계를 개선하고, 우회도로 확보, 통행방법 개선 등 가능한 조치를 모두 취할 계획이다. 구체적인 대책은 광화문 일대 주민 대표, 교통 전문가, 시‧구의원 등으로 구성된 ‘광화문 교통대책위원회’가 마련한다. 한편, 서울시는 25일 서울시청 8층 다목적실에서 시상식을 개최하고, 시청 로비, 광화문 해치마당 등 주요 공간에서 당선작을 비롯한 수상작 전체를 전시해 시민들에게 공개할 계획이다. 본 계획은 새로운 광화문광장의 밑그림으로서, 시는 오는 2월 당선자와 계약을 체결한 후, 본격적으로 지역주민들과 시민들의 의견을 수렴하여 계획을 구체화해 나갈 예정이다. 본 사업에는 서울시와 정부 예산 총 1040억 원이 투입될 예정이며, 서울시는 669억 원, 문화재청은 371억 원을 분담하게 된다. 서울시는 설계를 구체화해 나가는 과정에서 주민설명회, 공청회 등을 통해 지역주민이 우려하는 사항을 직접 듣고, 주민관점에서 이를 해소하기 위한 대안을 모색하는 한편, 사업의 취지와 효과도 함께 공유해 나간다는 계획이다. 박원순 시장은 “2021년이면 서울에도 런던의 트라팔가 광장, 파리의 개선문 광장 같은 대한민국 국가 상징광장이 시민 품으로 돌아온다”며 “광화문 일대는 수도 서울 600년 역사의 국가상징 공간으로서 수많은 역사를 간직하고 있는 소중한 공간으로, ｢새로운 광화문 프로젝트｣는 서울이라는 도시를 다음 세대에 자랑스럽게 물려주기 위한 기본 전제다. 다양한 주체가 조성 과정에 참여하는 모두의 광장으로, 시민들에게 사랑받고 세계인들이 즐겨 찾는 명소로 만들어가겠다”고 말했다.

[환경과조경 나창호 기자] 현대제철이 숲과 놀이를 주제로 ‘H-Steel 아뜰리에’ 철제공공예술품 디자인 공모전을 개최한다. 17일 현대제철에 따르면 이번 공모전은 오는 27일까지 공모접수를 받는다. ‘H-Steel 아뜰리에’는 올해 2회째 진행되고 있는 철제공공조형물 설치 프로젝트다. 올해는 순천 에코에듀체험센터에 작품을 설치하기로 했다. 공모는 ‘숲과 놀이, 철이 디자인하는 자연놀이’를 주제로 아이들이 자연과 소통하는 과정을 통해 창의적인 교육 메시지를 전달할 수 있는 작품을 선정할 예정이다. 철제공공예술에 관심 있는 국민 누구나 참여 가능하며 최종 3작품을 선정하고,최대 4000만 원의 제작비(설치비 포함)를 지원하게 된다. 공모 방법은 ‘H-Steel 아뜰리에’ 공모 사무국 사이트에서 확인 가능하다. 상세요강을 참고해 구비서류를 이메일([email protected])로 신청해야 한다. 현대제철 관계자는 “이번 사업을 통해 ‘H-Steel 아뜰리에’가 예술을 바탕으로 하는 새로운 사회공헌 모델로 자리매김하기를 바란다”고 전했다.

[환경과조경 나창호 기자] 진주시가 도시재생 사업에 지역 대학과 손을 잡고 '진주지역 도시재생 혁신 아이디어 공모전’을 실시한다. 시는 경상대학교 LINC+사업단, KT&G 경남본부와 공동 주관으로 16일부터 내달 10일까지 ‘진주지역 도시재생 혁신 아이디어 공모전’을 실시한다고 밝혔다. 이번 공모전은 도시재생 사업 추진에 지역대학, 기업, 시민을 참여시켜 주민참여형 도시재생 사업을 활성화시키기 위해 마련됐다. 공모전에 참여를 원하는 경남 지역 대학 재학생 및 진주 시민은 2인 이상 팀을 구성해야 한다. 천전동, 성북동, 중앙동, 이현동 일대의 도심 재생과 관련한 창의적이고 혁신적인 공간 재창출 및 사업 기획에 대한 아이디어를 구상해 자유로운 형식으로 제출하면 된다. 제출된 아이디어는 심사위원회에서 1차 서류 심사와 2차 발표 심사를 거쳐 최우수상 2팀(진주시장상, 30만 원 상당 부상), 우수상 2팀(LINC+사업단장상, 20만 원 상당 부상), 장려상 2팀(LINC+사업단장상, 10만 원 상당 부상) 총 6개가 선정돼 시상될 예정이다. 공모와 관련한 자세한 사항은 시청 홈페이지 새 소식란 및 경상대학교, KT&G 상상유니브 홈페이지에서 확인 할 수 있다. 김창훈 도시재생팀장은 “이번 공모전을 통해 제안된 아이디어는 진주시 도시재생센터 및 민·관·학 참여 프로젝트팀을 비롯한 여러 협업 기관들의 접목 방안 연구를 거쳐 진주시 도시재생활성화 계획 수립에 적극 반영할 계획”이라고 했다.

[환경과조경 나창호 기자] ‘새로운 광화문광장 조성’ 국제설계공모에 17개 70개 팀의 작품이 접수됐다. 서울시는 지난해 10월 12일부터 올해 1월 11일까지 약 3개월에 거쳐 실시한 ‘새로운 광화문광장 조성’ 국제설계공모에서 국내 38개 팀, 해외 32개 팀, 총 70개 팀의 작품이 접수되었으며, 17개국 202명의 조경·건축 전문가가 참여하였다고 밝혔다. 이번 공모에서는 광화문 일대에 대한 10가지 이슈와 과제를 바탕으로 ▲역사자원 보존‧활용 ▲주변지역 연계 ▲광장 디자인 ▲조경 ▲도로 및 교통계획 ▲친환경 계획 ▲안전 등의 관점에서 최적의 설계안을 구상해야 한다. 광화문광장과 세종대로, 사직‧율곡로 등 도로를 포함한 사업대상지(총 12만6100㎡)뿐 아니라 광장과 접한 주변지역을 아우르는 공간계획을 제시해야 한다. 서울시는 승효상 국가건축정책위원회 위원장, 유홍준 명지대 석좌교수, 도미니크 페로 Dominique Perrault Architecture 대표, 정욱주 서울대 조경학과 교수, 아드리안 회저West 8 대표,유나경 PMA엔지니어링 소장,손기민 중앙대 도시시스템공학과 교수 등 국내‧외 전문가 7인으로 구성된 ‘심사위원회’를 운영해 두 차례에 걸쳐 심사를 진행할 계획이다. 심사위원회는 15일 1차 심사에서 10개 팀을 우선 선정한 후, 18일 2차 심사에서 팀별 작품발표 및 질의응답을 통해 최종 당선작을 선정한다. 최종 당선팀에게는 기본 및 실시설계권이 주어지며, 2등 1억 1000만 원, 3등 9000만 원, 4등 7000만 원, 5등 5000만 원의 보상금이 지급된다. 가작 5개 팀에도 각 3000만 원의 작품 제작비용이 지원된다. 서울시는 설계공모 당선자와 계약하여 2월부터 기본 및 실시설계에 착수, 연내 설계가 마무리되면 공사에 들어가 2021년까지 새로운 광화문광장 조성사업을 완료할 계획이다. 이번 설계공모 당선작 선정 결과는 오는 1월 21일에 발표될 예정이며, 당선작 및 기타 수상작에 대한 보다 상세한 내용은 서울시 공모전 홈페이지를 통해 확인이 가능하다.

[환경과조경 나창호 기자] 인천 미추홀구는수인선 상부 유휴부지에 숲길 조성을 위한 ‘수인선 도시숲길 조성 설계공모’를 시행한다고 4일 밝혔다. 구간은 옛 수인선 숭의역에서 인하대역까지 1.5km이고 총 40억 원이다. 올 하반기 착공해 2020년 말에 완공된다. 구는 정형화된 기존 공원과 차별화된 창의적이고 다양한 아이디어와 디자인을 설계에 반영하기 위해 설계공모를 시행하게 됐다. 조경, 도시 전문가를 대상으로 1월 7일부터 1월 31일까지 참가 등록을 접수하고 21일 현장설명회를 개최한다. 최종 당선작은 전문가로 구성된 심의위원회를 거쳐 5월 7일 발표될 예정이다. 구 관계자는 “방치돼 도시경관을 헤치고 주민불편을 초래하고 있는 철도 유휴부지에 옛 수인선의 정취를 느낄 수 있도록 도시숲길을 조성할 계획”이라며 “앞서 2차례 시행한 주민의견수렴 결과를 반영해 주민참여 정원 등 주민을 위한 공간을 만들겠다”고 말했다. 보다 자세한 사항은 미추홀구청 공원녹지과 녹지조경팀으로 문의하면 된다.

[환경과조경 나창호 기자] 서울시가 ‘서울로 2단계 연결길 시민공모’에 32개 팀을 선정했다. 최우수상에는 골목길 녹화를 통해 주민참여 및 공간의 연속성을 부여한 3-SENSE, NetWalk7017과, 빈집과 빈땅을 활용해 점적인 개발을 제안한 SEOULLO NETWALKING이 각각 당선됐다. 서울시 도시재생본부는 서울로7017을 축으로 인근 서계동, 중림동, 회현동, 서소문동 등 주변 도시재생지역으로 연결하는 ‘서울로 2단계 연결길 조성’에 대한 시민 아이디어 공모에서 32개 작품을 선정했다고 27일 밝혔다. 이번 공모에는 52개 작품이 접수돼 대상없이 최우수상 3개 작품이 뽑혔다. 최우수상에는 임유빈‧유다영 단국대 녹지조경학과 팀의 ‘3-SENSE’, 김요셉 해안건축‧김대청 시아건축 팀의 ‘NetWalk7017-보행중심의 도시조직 만들기’, 이소림‧서민우‧지정우 이유에스플러스건축 팀의 ‘SEOULLO NETWALKING’이 각각 선정됐다. 우수상 3팀, 장려상 5팀, 입선 21팀도 발표됐다. 최우수상 3개 작품 중 2개는 적극적인 골목길 녹화를 통한 도시재생을 제안했다. ‘3-SENSE’는 중림 1, 2길의 연결, 서계 1, 2길의 연결을 통한 순환루트를 제안했으며, 띠녹지, 행잉가든, 자투리 정원 등 녹지조성을 통해 길을 연결성과 통일성을 살리고자 했다. ‘SEOULLO NETWALKING’은 서울로7017에서 구입한 식물 키트를 연결길 가드레일에 플러그인하는 방식을 제안했다. ‘NetWalk7017’은 빈집, 빈땅을 활용한 보행길 활성화 방안을 구상했다. 연결길 사업의 총괄기획과 이번 공모의 심사를 맡은 유석연 서울시립대 교수는 “수상작 중 상당수가 대상지 조사에 충실했으며, 도시재생 사업 자체에 대한 이해도가 높았다”고 평했다. 일반 시민 외에도 조경, 건축, 도시, 지리학 등 다양한 전문분야에서도 참여해 “수준과 내용, 질과 양이 다층적이어서 좋았다”고 덧붙여 말했다. 이번에 선정된 작품들은 내년 2월까지 진행되는 마스터플랜 수립에 반영할 계획이다. 한편 서울시는 내년 2월까지 중림1길, 중림2길, 서계1길, 서계2길, 후암1길, 후암2길, 회현1, 2길 등 7개 길을 ‘골목건축가’가 전담해 골목길과 길 위의 건축물, 기념물, 공공공지 등을 연결하는 마스터플랜을 수립하고, 전시회를 가질 계획이다.

[환경과조경 나창호 기자] 전남대 민주길 조성사업 설계공모에 동인조경마당의 '행복한 동행'이 당선작으로 선정됐다. 전남대 민주길 조성사업 설계 심사위원회는 '민주길 조성사업 설계공모'에 6개 작품이 출품돼 기술사사무소 동인조경마당의 '행복한 동행'을 당선작으로 선정했다고 24일 밝혔다. ‘행복한 동행’은 전남대 민주길을 ‘역사유산길, 문화계승길, 학풍으뜸길’ 등 3개 방향으로 나누고, 16개 기념공간은 다양한 영역의 전문 작가군을 영입해 독창적인 디자인안을 제시해 높은 평가를 받았다. ‘역사유산길’은 과거의 역사적 사실가치를 보전하고, 미래로의 번영, 화합하는 전남대학교의 공간적 구심축이 되는 곳이다. 정문 광장부와 내부 핵심 광장부를 연계하는 커다랗고 긴 공간 축을 중심지역으로 설정하였고, 주변의 역사기념공간 11개소가 있는 1개의 길과 넓은 공간으로 디자인했다. 서측 ‘학풍 으뜸길’과 동측 ‘문화계승길’로 연결되는 방향은 물량이나 장소성 등이 상대적으로 적어 여유있는 시각으로 접근하여 둘러보는 외곽지역 길로 설정됐다. 전남대는 내년 7월 착공에 들어가 5.18 40주년 이전인 2020년 4월까지 사업을 완료할 계획이다. 정병석 총장은 “설계공모가 일단락되면서 민주길 조성사업이 탄력을 받게 됐다”며 “이는 전남대만의 사업이 아니라, 광주·전남 지역민 모두의 관심사인 만큼 앞으로도 다양한 의견을 수렴해가며 이 사업을 추진해 나가겠다”고 말했다. 전남대 민주길 조성사업은 정문 민주공원, 박관현 열사 기념비, 윤상원 열사 흉상, 교육지표선언 기념비, 님을 위한 행진곡 조형물 등 대학 내에 산재한 민주화운동 기념공간을 정비하고, 이를 둘레길로 연결해 시민과 학생들에게 생활 속 민주주의 교육의 장이자 문화산책로로 제공하기 위해 추진되고 있다.

[환경과조경 나창호 기자] 서울시가 '돈의문 박물관 마을 수직정원' 설계공모 당선작에 그람디자인의 'Vertical Gardening'을 선정했다고 25일 밝혔다. 그람디자인과 코어건축사사무소가 공동 응모한 ‘Vertical Gardening’은 기존 건축물의 정체성을 유지하되 일부 공간을 정원을 위한 시설로 활용할 수 있는 요소를 더하는 방식으로 다른 건축물에도 용이하게 적용할 수 있는 프로토 타입(Proto type)을 제안했다. 벽면정원의 형태는 다양한 타입을 선정 적용하여 다채로운 경관연출과 함께 수직정원의 모니터링을 위한 테스트 모델이 되는 장소가 되도록 하였다. 또한, 당선작은 완성된 결과물이 아니라 시민이 만지고 가꾸고 키워나가는 장소를 제안하였다. 초기 조성에 못지 않게 꾸준한 관리와 경험과 모니터링을 통한 노하우 축적의 과정을 제안하였다. 본 공모의 심사는 서울시에서 처음 시도하는 수직정원 사업인 만큼 사업의 취지를 정확하게 이해하고 향후 사업의 확장 가능성을 제시하였는가에 대해 주안점을 두고 평가하였다. 이번 당선작은 본 공모의 취지를 정확히 이해하고 이에 부합하는 가장 안정적인 설계안을 제시했다는 점에서 높게 평가받았다. 심사위원들은 식생의 식재에서 운영까지 섬세한 계획은 물론 기존 건축물의 하중부담을 최소화하려는 노력과 혁신적인 다양한 시도가 돋보이는 작품이라고 평가하였다. 이번 공모는 제안·지명공모로 진행되었으며, 공공건축가 3인과 공공조경가 2인을 지명하여 진행하였다. 이 사업은 발주처와 긴밀한 협의를 통해 사업 범위와 설계안을 완성해 나가는 방식으로 진행될 예정이다. 심사위원회는 건축, 리모델링, 조경 분야의 총 5인으로서 심사위원장인 김영준서울시 총괄건축가를 비롯해 웡만썸 WOHA 대표, 고영창 창 조경 대표, 신민규 삼성물산 차장, 남정민 서울과학기술대학교 교수가 참여하였다. 이번 ‘돈의문박물관마을 수직정원’ 설계공모를 통해 수직정원 기술을 활용한 건축물과 녹지공간의 경계 허물기를 통해 도시녹화의 새로운 방안을 제시하고, 궁긍적으로는 서울시 전역에 수직정원 조성 사업에 대한 시민 공감대를 형성할 수 있을 것으로 예상된다. 김태형 서울시 도시공간개선단장은 “서울시가 추진하는 수직정원 조성 시범사업인 만큼 시민 공감대 확산과 기술 및 제도의 보완의 발판을 마련하고 중장기적으로 수직정원을 민간 건축물에 확산 시킬 수 있는 계기가 될 것으로 기대한다”라고 전했다.

[환경과조경 이형주 기자] 천안삼거리공원 명품화사업 설계 공모에서 도화엔지니어링 컨소시엄(도화엔지니어링+건화+그룹한 어소시에이트+공간건축)의 ‘천안삼거리흥(興)흥(馫)’이 당선됐다. 천안시는 지난 11일 천안삼거리공원 명품화사업 설계공모 심사를 거쳐 당선작을 선정했다고 13일 밝혔다. 당선작인 ‘천안삼거리 흥(興)흥(馫)’은 천안삼거리의 역사성과 정체성을 살려 한양길, 영남길, 호남길로 구성된 삼남길에 초점을 맞춰 공원을 특화했다. 한양길은 임금님의 온천 행차 길을 모티브로 화려함과 신명나는 놀이, 청춘열린마켓, 미디어광장 등 다양한 문화프로그램을 연출할 수 있도록 구성했다. 영남길은 예부터 아름다운 풍광을 간직한 영남 자연을 모티브로 삼아 비오톱체험공방, 숲속캠핑, 미소습지 등을 조성해 인간이 자연과 어울려 함께 즐길 수 있는 활력 넘치는 공간을 형성할 수 있도록 계획했다. 호남길은 끝없이 펼쳐진 황금빛 들판과 구릉의 이미지, 박현수와 능소를 재현한 사랑과 기원의 테마를 구현해 삼거리의 역사적 이야기를 반영했다. 또한 당선작은 기존 삼기제(연못)와 영남루는 보존하고 삼거리를 상징하는 대형 조형물과 함께 친수공간으로 이용되는 현대판 미래의 삼기제인 물놀이장을 조성하는 것을 제안했다. 기후변화에 대응하는 자연마당은 완벽한 생태공간으로 능수버들 군락과 물골, 습지, 야생초지, 청개구리 서식처 등을 조성해 생태적 건전성이 높고 다양한 소생물의 휴식처 역할을 할 수 있도록 했다. 심사위원장인 조세환 한양대 도시대학원 명예교수는 “당선작은 일반적 근린공원 기능을 살리면서도 미래공원의 트랜드를 이끌어 가는 창의적 공원으로, 관광상품화와 명소화, 브랜드를 창출하기에 충분한 역량을 갖춘 작품이다”고 평가했다. 2등 우수작에는 CA조경기술사사무소의 ‘능수야(野)버들은(泿)’이 선정됐고, 3등 장려작에는 경호엔지니어링의 ‘천안숲’, 4등 입선작에는 조경설계비욘드의 ‘억성흥회’가 선정됐다. 천안시는 그동안 흥타령축제 및 농기계박람회 행사와 같이 일회성 공원 이용을 제외한 평상시 공원 활용 가치가 미흡한 기존 삼거리공원을 탈바꿈하기 위해 천안삼거리명품화 사업을 추진하고 있다. 천안삼거리의 역사성·장소성을 재해석하고 풍부한 녹지 면적을 확보, 미래지향적 공원 모델 제시 등 일반 근린공원 개념을 탈피한 새로운 랜드마크이자 도시의 브랜드 가치를 높이는 차별화된 공원을 조성해 시민들에게 여가를 즐기는 공간을 제공할 방침이다. 시는 이달 중 당선자와 기본 및 실시설계 계약을 체결하고, 내년 하반기 기본 및 실시설계를 마무리한 뒤 내년 12월에 착공에 들어가 2021년 준공을 목표로 하고 있다. 구본영 천안시장은 “천안시민은 물론 국내외에서 찾아오고 싶은 공원이 될 수 있도록 전력을 다하겠다”고 말했다. 한편 당선작은 오는 17일부터 21일까지 천안시청 로비에 전시된다.

[환경과조경 이형주 기자] 제주도의 지질 유산 ‘제주 중문대포해안 주상절리대’가 가진 대상지의 잠재력을 끌어올려줄 경관설계안이 나왔다. 제주 서귀포시는 ‘제주 중문대포해안 주상절리대 경관설계 국제공모’에서 김아연 서울시립대 교수(디자인 감독)·아뜰리에 나무(대표사)의 ‘수평적 깊이와 트멍 경관’을 당선작으로 선정했다고 4일 밝혔다. 트멍은 ‘틈’을 뜻하는 제주 말이다. 아뜰리에 나무 팀은 김아연 교수와 아뜰리에 나무를 비롯해, 엠더블유디랩, 김봉찬 더가든 대표, 김종규 한국예술종합학교 교수, 건축사사무소 엠에이알유, 건축사사무소 엔.아이.에이로 구성됐다. 시는 올해 참가의향서를 모집해 컨소시엄 구성의 적절성, 대상지 이해와 경관설계방향 제안의 우수성 등을 위주로 평가해 접수된 총 23개 팀 중 6개 팀을 지명초청팀으로 최종 선정했다. 공모는 자연유산으로서의 주상절리대의 가치를 보존하면서 장소체험의 만족도를 높일 수 있는 관람 방식 및 공간을 구성하는 것을 목적으로 했으며, 주변지역과의 연계방안도 함께 모색했다. 심사에는 김석윤 김건축 대표, 민현식 기오헌건축 대표, 유홍준 전 문화재청장, 정영선 조경설계 서안 대표, Jennifer Guthrie GGN 대표(미국), 조경진 서울대학교 환경대학원 교수(예비 심사위원) 등 6인의 국내외 전문가들이 참여했다. 지질 자문위원은 윤성효 부산대학교 교수가 맡았다. 당선작은 틈새와 수평 경관이라는 개념을 바탕으로 진입부에서부터 특별한 경험을 할 수 있도록 일관되게 구현했다는 점에서 높은 점수를 받았다. 또한 훼손을 최소화하면서 동선을 유도하고, 주상절리의 지질학적 특성을 오감으로 체험할 수 있는 구체적인 방안을 제시한 것으로 평가됐다. 시는 당선작을 바탕으로 2019년에 기본 및 실시설계를 시행하고 2020년에 착공에 들어간다는 계획이다. 한편 이번 공모의 당선작 및 지명초청작 전시회는 오는 10일부터 21일까지 서귀포시청 제1청사 별관 2층 전시실에서 진행된다.

[환경과조경 나창호 기자] 드론이 보편화될 2048년의 도시 경관에 대응할 수 있는 드론스테이션을 제시한 ‘Teheran-Roof 2048’이 에버스케이프 어워드 대상에 선정됐다. 삼성물산 리조트부문은 30일 삼성물산 서비스아카데미에서 ‘에버스케이프 어워드 2018 시상식’을 개최했다. 에버스케이프 어워드는 학과와 전공의 경계없이 창의적 아이디어와 실험 정신을 통해 4차 산업혁명 시대 도시 조경의 새로운 지평을 탐색하는 데 목적을 둔다. 본선에 진출한 팀 구성도 조경, 건축, 도시설계, 환경디자인 등 다양한 디자인 관련 학과로 짜여졌다. 고영준(홍익대 건축학)·이장희(연세대 실내건축학) 팀의 ‘Teheran-Roof 2048’은 4차 산업혁명 시대의 새로운 도시 라이프스타일에 결합될 수 있는 ‘새로운 랜드스케이프 어바니즘’을 치밀한 리서치와 디자인 해법을 통해 면밀히 탐구한 작품으로, 드론이 보편화될 2048년의 도시 경관에 대응할 수 있는 혁신적 도시 외부 공간을 제시했다는 점에서 큰 호평을 받았다. 대상 수상자에게는 1000만 원의 상금이 수여됐다. 최우수상은 이상아·김명천(서울대 환경조경학) 팀의 ‘Salad Container’에게 돌아갔다. 경의선 광장의 공유지에 도시 농업 시스템을 적용하는 방식의 도시 재생 해법을 제시한 작품이다. 스마트 컨테이너 구조 및 시스템의 개발, 디지털 트윈-데이터-블록체인으로 구성되는 블록체인 에코시스템, 퍼스널 푸드 컴퓨터 등의 테크놀로지를 제시한 점이 특징적이며, 전체 디자인 프로세스의 완성도도 매우 높아 최종 심사 과정에서 대상작과 치열한 경합을 벌였다. 최우수상 수상팀에게는 500만 원의 시상금이 지급된다. 우수상에는 ▲정원으로 조성된 이동식 버스 정원을 자율 주행 시스템을 통해 호출해 이용하는 시스템을 제시한 신경철·강현규·임익현(계명대 생태조경학) 팀의 ‘4차 산업혁명 시대의 이동식 버스정원’ ▲캠퍼스 광장에 AR(증강 현실) 기술을 도입해 공간의 다채로운 활용뿐만 아니라 설계 이후 새로운 기능과 프로그램을 손쉽게 추가 도입하는 방식을 실험한 김동훈(고려대 생태조경)·최은수(고려대 신소재공학) 팀의 ‘Virtual Modeling Display Space’ ▲미래 서울의 오픈 스페이스를 한강 교각들의 하부에서 찾아 다리 아래와 강 위 사이의 공간을 조경 공간으로 적극 활용할 것을 제안한 노승욱·정윤섭·마지석(연세대 건축학) 팀의 ‘Under The Bridge, Over The River’ ▲테헤란로의 공개공지를 트랜스폼(transform) 기술을 적용해 가변적으로 사용함으로써 도시 가로의 역동성을 높이는 해법을 제안한 정예시·윤용환(가천대 조경학) 팀의 ‘TRANSFORM-ER’이 각각 선정됐다. 입선에는 ▲김동규(계명대 생태조경학)의 ‘스마트 수직정원을 이용한 도시재생’ ▲김난주·최정민·전미래(이화여대 공간디자인학) 팀의 ‘서울역, Urban Garden of Seoul’ ▲장윤선(서울대 조경학)·신재우(서울시립대 컴퓨터과학) 팀의 ‘오늘의 공간’ ▲노현정·김유빈·고혁준(가천대 조경학) 팀의 ‘우리동네 클라우드’ ▲배현석(강원대 조경학)의 ‘Animal School’ ▲최정은·이시우·최소은(중앙대 산업디자인) 팀의 ‘ABYSSRIUM’ ▲곽민준·김도연·정새린(세종대 건축학) 팀의 ‘Synchronized Surface’ ▲오송이·이유진·배소현(중앙대 산업디자인) 팀의 ‘Dust-Free Smart Rail Park’ ▲홍민욱(충북대 건축학)·노진우·이일환(경희대 환경조경디자인학) 팀의 ‘CUBE(Connect Urban Paradigm Enablement)’ ▲정현재(Yale University 건축학)의 ‘최단거리 사회, 점과 점을 잇다’ ▲조현대(연세대 건축학)의 ‘PARC DE FOREST’ ▲배상민·정담우·임수영(국민대 건축학) 팀의 'My Public Plant' ▲김나현(국민대 공간디자인학)의 ‘Alive Garden, Seoul’ ▲이연재·박혜진(경희대 환경조경디자인학)·유나라(동덕여대 컴퓨터학)의 ‘The Cell, Creating New Lifestyle’ 등 14개 작품이 선정됐다. 심사위원회는 “예심에 제출된 총 92개 출품작은 모바일, 빅데이터, 사물인터넷, 인공지능 등 혁신적 테크놀로지를 도시 공간 개선의 매개체로 적용할 수 있는 다양한 방법을 시도했으며, 정원 스케일부터 도시 광역 스케일에 이르기까지 다양한 규모의 대상지가 선택되었다는 점에서 의미를 부여할 수 있다”고 심사평을 전했다. 특히 본선 6개 작품에 대해선 대상지 선정의 합리성, 도입 테크놀로지의 실험성과 적정성, 선정 프로그램의 창의성과 효율성, 디자인의 수월성 등을 고루 갖춘 수작들이었다“고 평가했다. 정금용 삼성물산 리조트부문 대표는 “미래의 디자인으로 제시한 작품들은 여러분의 예상보다 더 빠르게 실현될 수 있는 현실”이라며 꿈을 향해 정진할 것을 주문했다. 이어 “삼성물산 리조트부문에서는 도시의 새롭게 공간을 모색한 이번 아이디어를 산업계 학계 전문가와 숙의를 통해 실현 가능한 현실로 발전해 나가기 위해 노력하겠다”며 “‘에버스케이프 포럼’을 통해 논의를 확장해 나가겠다”고 전했다. 한편 삼성물산 리조트부문에서는 오는 7일 오후 1시부터 서울 양재동 엘타워 그레이스홀 6층에서 ‘4차 산업혁명과 스마트시티의 최전선’을 주제로 ‘2018 에버스케이프 포럼’을 개최한다. 이 포럼에서는 조경, 도시, 건축, ICT 등 스마트 시티 관련 분야 전문가들이 스마트 도시의 미래를 전망하고 기술 트렌드를 살펴볼 예정이다.

[환경과조경 박광윤 뉴스팀장] 서울로 7017 고가하부에 위치한 교통섬에 ‘식물정원’을 조성하기 위한 공모전이 열린다. 서울시와 클로란 식물재단은 서울로 7017 고가하부에 위치한 퇴계로 교통섬을 대상으로, 서울로 콘셉트를 연결하고 확장할 수 있는 식물정원 조성을 위한 ‘서울로 7017 식물정원 공모전’을 진행중이라고 19일 밝혔다. 이번 공모전은 클로란 식물재단의 ‘2019년 Botany for change’ 공모전의 일환으로서 젊은 학생들의 참신한 아이디어로 세계의 주요 도시 공공 공간을 변화시키는 프로젝트이다. Botany for Change 프로젝트는 프랑스에서 처음 시작돼 2017년 파리 라빌레뜨 공원과 2018년 마르세이유 프라도 해상 공원의 일부 공간이 학생들의 참여로 정원이 조성됐다. 2019년에는 서울시가 3번째 대상지로 선정돼 서울 도심 한가운데에 학생들의 아이디어를 바탕으로 한 정원이 만들어질 예정이다. 이번 공모전의 참가 자격은 한국 국적으로서 국내외 대학 또는 대학원에서 조경, 원예 및 기타 관련 학과를 전공하는 재학생 및 휴학생으로 2인 이상 3인 이하로 팀을 구성하면 된다. 참가 신청은 이달 19일부터 내년 1월 31일까지 클로란 식물재단 홈페이지에서 가능하며, 작품 제출은 내년 2월 11일부터 15일까지 5일간 받는다. 오는 12월 27일 오후 2시 현장에서 설명회가 열리고 내년 2월 20일 심사를 통해 최우수 1작품, 우수상 2작품, 장려상 3작품 등 총 6개 팀을 선정할 계획이다. 수상자에게는 상장과 상금이 주어지며, 특히 1등상인 최우수상에게는 퇴계로 정원 조성에 참여할 기회는 물론 프랑스 PFDC본사 및 프랑스 남부 클로란 식물재단 본사를 방문하는 기회가 주어진다. 한편, 대상지인 ‘퇴계로 교통섬’은 광장 형식을 띄고 있는 공간으로 특별한 식재가 없으며, 서울로 고가로 이어진 엘리베이터로 인해 유동인구가 많은 상태다. 서울시는 이번 공모전의 최우수상을 시공 가능하도록 발전시켜 내년 5월에 정원을 조성해 시민들에게 선보일 계획이다. 클로란 식물재단은 이번 공모전에 대해 일회성 행사가 아닌 지속가능한 정원을 도시에 조성하고 유지관리에도 기여함으로써, 우리 사회가 식물의 가치를 공감하게 하고 더 나은 도시 환경을 만들고자 하는 것이라고 취지를 밝혔다.