이 지역은 Unocal(Union Oil of California)의 소유지로 원래는 원유를 이송하는 업체가 사용하던 공간이었다. 따라서 프로젝트를 실행하기 전 12만톤에 이르는 오염된 지역을 제거하고 작업을 본격적으로 시작하였다고 한다. 약 20만 평방야드의 제거된 오염지역에 새로운 흙이 포설되었는데 이렇게 가져온 흙의 대부분은 시애틀 예술박물관을 확장하는 과정에서 얻은 것이라고 한다.
Olympic Sculpture Park 부지는 국제디자인공모전을 통해 디자인 컨셉을 잡아 변화를 꾀하였으며, 이 컨셉으로 도시에서 해안까지 전망을 볼 수 있는 구조와 Z형상의 지형 등 보행자를 위한 기초적인 시설을 갖추게 되었다. 기계적으로 안정화된 지반에 형성된 구조로 증진된 지질학적인 특성과 함께 고속도로와 철로가 도심에서 만날 수 있는 역동적인 시스템이 특징이다. 보행자 전용도로는 전시용 퍼골라에서 시작되어 주변의 다양한 볼거리를 감상하면서 이동할 수 있다.
첫 번째 경로는 고속도로를 지나 Olympic Mountain를 감상할 수 있으며, 두 번째 경로는 철로를 지나며 도시와 항만을 구경할 수 있도록 하였다. 마지막 경로는 최근에 조성된 해변가를 느낄 수 있다. 즉 보행자도로는 도심지와 새롭게 복원된 해변가를 자유로이 이동할 수 있는 길인 셈이다. 전시용 퍼골라에서부터 해안가로 이르는 경로는 계절에 의해 특색을 보여주는 상록수림, 해안선을 따라 조성된 연어 서식지와 바닷속 생물을 위한 정원, 엘리엇만까지 지형을 활용해 구조적으로 잘 연계된 공원을 느낄 수 있어 크게 각광받고 있다.
자료제공 _ Weiss/Manfredi
Olympic Sculpture Park 부지는 국제디자인공모전을 통해 디자인 컨셉을 잡아 변화를 꾀하였으며, 이 컨셉으로 도시에서 해안까지 전망을 볼 수 있는 구조와 Z형상의 지형 등 보행자를 위한 기초적인 시설을 갖추게 되었다. 기계적으로 안정화된 지반에 형성된 구조로 증진된 지질학적인 특성과 함께 고속도로와 철로가 도심에서 만날 수 있는 역동적인 시스템이 특징이다. 보행자 전용도로는 전시용 퍼골라에서 시작되어 주변의 다양한 볼거리를 감상하면서 이동할 수 있다.
첫 번째 경로는 고속도로를 지나 Olympic Mountain를 감상할 수 있으며, 두 번째 경로는 철로를 지나며 도시와 항만을 구경할 수 있도록 하였다. 마지막 경로는 최근에 조성된 해변가를 느낄 수 있다. 즉 보행자도로는 도심지와 새롭게 복원된 해변가를 자유로이 이동할 수 있는 길인 셈이다. 전시용 퍼골라에서부터 해안가로 이르는 경로는 계절에 의해 특색을 보여주는 상록수림, 해안선을 따라 조성된 연어 서식지와 바닷속 생물을 위한 정원, 엘리엇만까지 지형을 활용해 구조적으로 잘 연계된 공원을 느낄 수 있어 크게 각광받고 있다.
자료제공 _ Weiss/Manfredi
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