대상지와 문제점

석계역(1호선과 6호선)~신이문역(1호선) 일원의 철도 시설과 이문 차량 기지는 서울시의 지상 철도 지하화 계획에서 후순위로 분류된 지역으로, 장기적으로 방치될 가능성이 높으며 새로운 공간적 해석과 대안적 접근이 요구된다.

철도 시설을 둘러싼 높은 방음벽과 두꺼운 완충 녹지는 도시와의 물리적 연계를 차단하고 복합적 도시 구조물이 중첩되어 대상지를 고립된 섬처럼 만든다. 이곳은 도심에 위치함에도 불구하고 반경 3㎞ 공공 녹지와 문화 공간이 전무해 공공 인프라가 매우 부족하다. 동북권에 밀집한 대학가의 학생들이 이용할 수 있는 문화 거점이 부족하며 지역 사회와의 교류 기반이 미약하다.

도시 흐름을 복원하는 입체적 연결 전략

도시 흐름을 잇는 상부 플랫폼 조성: 차랑 기지의 기존 옥상을 상부 플랫폼으로 설정하고, 신이문역과 석계역 그리고 인접 도로와의 단차를 해소할 수 있는 입체적 연결 구조를 구축한다.

주변 도시와의 연결 및 확장: 주변의 노후 블록과 유휴 공간, 기존 시설을 적극적으로 활용해 상부 캠퍼스 공간과 자연스럽게 연결되는 도시 조직을 설정한다. 캠퍼스와 연결되는 유도 가로 형성: 블록 사이에 소규모 띠 녹지를 배치해 보행 흐름을 유도하고 사람들의 일상적 이동과 체류를 도모하는 연속적 공간 흐름을 계획한다.

* 환경과조경 450호(2025년 10월호) 수록본 일부