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[광주 IFLA] ‘스마트도시와 조경’ 공공기관 조경기술세미나 개최
부산도시공사, 인천도시공사, 한국도로공사, K-water, 한국토지주택공사 참여
박형석 ([email protected])
입력 2022-09-03 17:40
수정 2022-09-03 17:49
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[환경과조경 박형석 기자] 제15회 공공기관 조경기술세미나가 지난 1일 서울주택도시공사 주최로 광주 김대중컨벤션센터 2층 회의실에서 열렸다. 이번 공공기관 조경기술세미나는 세계조경가대회의 부대행사로 개최됐으며, 서울주택도시공사, 부산도시공사, 인천도시공사, 한국도로공사, K-water, 한국토지주택공사가 참여했다. 이번 세미나는 세계조경가대회의 주제로 급변하는 사회 속 조경의 공공 리더십 회복을 뜻하는 ‘RE:PUBLIC LANDSCAPE’에 맞춰 “스마트 시티와 조경, 그리고 비전”을 주제로 진행했다. 세미나는 개회사와 축사를 시작으로 6개의 주제 발표가 진행됐다. 주제는 ▲스마트도시와 도시공원의 미래 ▲온도 및 미세먼지 저감형 IH 도시숲 식재모델 개발 ▲조경 BIM 추진현황 및 과제 ▲고속도로 생태복원 사업의 미래 ▲부산 에코델타시티 스마트 특화 전략 ▲지속가능한 BMC 스마트공원 조성전략 등이다.
조상권 서울주택도시공사 부장은 개회사를 통해 “1992년 경주에서 개최한 이후로 30년만에 한국에서 세계조경가대회가 개최되는 뜻깊은 자리에 세미나를 진행할 수 있어 감사하다”며 “조경분야의 발전을 위해 계속해서 많은 관심과 노력을 하겠다”고 말했다.
변영철 공공기관 조경협의회장은 축사를 통해 “각 기관별 조경분야의 스마트 기술과 사업내용을 공유해 빠르게 변화하는 트렌드를 선도하고 기술력을 향상하는 자리가 되길 바란다”고 말했다.
이홍길 한국조경협회 회장은 “스마트한 기술이 추가된 스마트시티가 아니라 조경 전문가와 시민들의 자발적인 참여를 통해 녹지공간 확대와 공원의 확충이 이뤄지는 그린 스마트시티로 조성해야 한다”고 말했다.
박근철 서울주택도시공사 과장은 발표를 통해 "이번 ‘스마트도시와 도시공원의 미래’는 지속가능한 도시, 체감형 서비스 등 여러 빅데이터들이 적용됐다"고 말했다. 서울주택도시공사는 스마트도시 트렌드의 변화, 서울식물원과 장지천 수변공원, 스마트도시 속 도시공원의 미래를 통해 기술적인 차원과 서비스 차원의 중요성을 강조했다. 박근철 과장은 “기술적인 차원에서는 로봇, IOT, 메타버스 등 여러 혁신기술이 적용된 도시공원을 통해 다양한 데이터를 생산하고 스마트도시의 핵심공간으로 조성하는 것이 목표”이며, “서비스 차원으로는 시민들의 경험을 디자인하는 것을 목표로 도시공원을 미래의 도시 상황에 맞춰 시민들의 잠재수요를 충족시키고 다양한 경험을 제공하는 공간을 조성해야 한다” 고 말했다.
김주미 인천도시공사 과장은 ‘온도 및 미세먼지 저감형 IH 도시숲 식재모델 개발’을 발표했다.
이번 발표에서는 미세먼지 저감과 온도 저감을 위해 복합 기능을 가진 가로수길 녹지에 띠 녹지를 1m 이상 확보하고 85% 이상의 활엽수를 다층구조로 조성하는 것을 보여줬다. 김주미 과장은 “향후 추진계획으로 식재모델 초안 및 이를 적용한 시뮬레이션 결과를 반영해 적정 식재기준을 선정하고 제시해 도심 식재모델 적용기준을 만들 예정이다”라고 말했다. 이어 박주환 한국토지주택공사 차장이 ‘조경 BIM 추진현황 및 과제’를 주제로 BIM의 도입여건과 조경 BIM 발전 방향 등에 대해 발표했다. BIM은 기존의 계획·설계·시공관리가 순차적으로 이행되는 3D융합형 설계 시스템으로, 3D 설계에 따른 공정간 문제점들을 파악하기 쉬워서 건설사업에 전반적으로 확대되는 분위기로 기존 2D 설계에 비해 입체적인 현실을 정확하게 설계할 수 있다.
하지만 BIM은 전문화돼 고가의 비용과 과도한 용량으로 초보자의 진입장벽이 높고 수목 및 시설물 디자인에 대한 데이터 정리가 필요해 이에 맞는 적정 프로그램과 교육이 필요하다. 이에 박주환 차장은 “BIM을 현재 조경 설계에 바로 도입하기는 불가능하지만 수목 및 시설물 디자인을 데이터화한다면 좀 더 효과적이고 완벽한 설계가 가능 하다”며 설계사와 시공사 등 모든 분야에서 노력해야 한다”고 말했다.
장성환 한국도로공사 차장은 ‘고속도로 생태복원 사업의 미래’를 주제로 고속도로 생태계 보호를 위한 토양 재생과 고속도로 탄소중립숲 등을 설명했다.
한국도로공사는 생태통로를 통한 야생동물의 이동 등 생태계의 연속성을 유지하기 위해 인공구조물과 식생을 포함한 생태적인 공간을 조성하고 있다. 그 결과 로드킬을 당하는 동물들은 지난 2015년 0.68%에서 지난 2021년에는 0.28%로 떨어졌다. 장성환 차장은 “2030년에는 65만 주를 식재해 배출되는 탄소를 65% 흡수할 능력을 만들겠다”며 더불어 “향후 계획으로 2050년까지 폐고속도로 50만㎡를 자연녹지로 전환하고 토양 재생 프로젝트를 통해 연간 1300톤의 탄소를 흡수하는 역할을 할 수 있도록 만들겠다”고 말했다.
김성원 한국수자원공사 과장은 ‘부산 에코델타시티 스마트 특화전략’을 발표했다. 부산 에코델타시티는 도시문제로 인한 시민들의 불편함을 파악해 스마트 특화전략을 수립·적용함으로써 삶의 만족도가 높아지도록 조성된다. 에코델타시티의 특화전략은 총 3단계로 ▲1단계는 스마트 시티 초기 조성단계로 여러 주거형태와 R＆D 등 다양한 기능이 입지해 스마트 시민 서비스 및 테스트베드를 제공하고 ▲2단계에서는 스마트시티 운영단계로 자족성 확보를 위한 핵심시설이 입주하고 시민 체감형 혁신 서비스 범위를 확대하며 ▲3단계는 스마트시티 정착단계로 헬스케어 클러스터와 문화산업 관련 기능이 들어오면서 그린 인프라와 스마트 기술이 시민들의 삶의 질을 높여주는 것을 목표로 하고 있다. 김성원 한국수자원공사 과장은 “계속 발전해 나가면서 변화하는 시대에 맞춰 설비나 콘텐츠, 프로그램에 대한 고민으로 현대사회 시민들을 위로하겠다”고 전했다.
오시훈 부산도시공사 차장은 ‘지속가능한 BMC 스마트공원 조성전략’을 발표했다. BMC 스마트공원은 다양한 스마트 첨단기술을 활용해 부산의 사회환경적 변화에 능동적으로 대응할 수 있는 미래지향적 지속가능한 공원이다. 부산도시공사는 ‘지속가능한 BMC 스마트공원 조성전략’을 통해 외곽지역 및 자투리땅과 개발이 어려운 산지를 공원이나 녹지로 지정하고 토지용계획 수립 시 단지 내 공원의 입지를 강화해 스마트 그린 네트워크 구축을 진행시켜 지속가능하고 발전하는 부산을 만드는 것을 목표로했다. 오시훈 차장은 “스마트공원의 기획과 조성과정은 매우 선도적이나 관리 운영 측면은 취약하다”며 “공원의 다양한 구성요소와 스마트 구성이 디자인적으로 적절하게 결합해 도시의 다양한 문제를 해결할 수 있는 공원이 스마트 공원이다.” “개별 시설 위주의 스마트공원이 아니라 공원 전반적인 시스템을 스마트하게 접근할 것이다”라고 말했다. |
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